Подскажите, правда что 2 литровый движок FCI жрет масло от ТО до ТО. Я слышал что такая проблема у фольцев и ауди с 2 литровыми движками, интересует есть ли это у Шкоды А5 2,0.
Новый двигатель 2.0 ФСИ 150 л.с. очень отличается от предидущего 2.0 - 116 л.с и не страдает тем, что масло жрёт.
Подскажите, правда что 2 литровый движок FCI жрет масло от ТО до ТО. Я слышал что такая проблема у фольцев и ауди с 2 литровыми движками, интересует есть ли это у Шкоды А5 2,0.
Это миф,2.0 фси новый мотор и масло не жрет,у А5 с этим все в порядке.
ничего он не жрет, на 95 ездяет пробег 23тыс
ничего он не жрет, на 95 ездяет пробег 23тыс
+1 уже 60тыс. - не ест
Любой двиг будет есть, если ездить на критич. оборотах. Если редко использовать режим "кик даун", а ездить до 3-3.5 тыс оборотов. то будет все в порядке.
Любой двиг будет есть, если ездить на критич. оборотах. Если редко использовать режим "кик даун", а ездить до 3-3.5 тыс оборотов. то будет все в порядке.
+100
Падтверждаю! Масло не жрет, жрет только бенз, примерно 10 литров по городу с пробками...
За 150 л.с. можно и 12-13 простить, если без масла:)
Нинана 12-13. Это не наши методы. :-) я вчерась с Позняков в Вищневый и обратно съездил - 6,8 был средний. При скоростях 60-80... 6-я педерача волшебная, блин :-)
у меня на такой скорости 4.5 л. шестая ,действительно-волшебная!!!
у меня на такой скорости 4.5 л. шестая ,действительно-волшебная!!!
Дизель есть дизель. У меня меньше 5,6л/100км не получалось не разу
130 т.км. Основной пробег - трасса на выше среднего скоростях. Масло не жрет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
шестая ,действительно-волшебная!!! 
