Загорелся пассатом в5,но денег хватит только на машину года 98-99-00. меня интересует,в каком сосоянии машины с пробегом под 250-300 тыщ,стоимиость обслуживания,много еще им дано отъездить?..
Предложенный Вами пробег подпределен для этих авто!!! Если моторчик ещё походит, то кузов и ходовая А темонт ходовой на В5 обходится в хорошую копеечку так, как на каждой стороне спереди пять шарнирных рычагов!!! Не считая сайлентблоков. По моему мнению очень геморройное авто!
на самом деле не все так страшно как описывают..... во-первых:омплект передних рычагов состоит из 8 штук и идут всборе с шаровыми (8 шт) и сайлентблоками(10 шт), стоит сие удовольствие от 250$ до 800$ в зависимости от производителя. Пакупая такую машину сразу же замена ГРМ и помпы!!!!!! разброс цен ужастный! Во-вторых: То Scirocco GTi: Юра, я честно говоря не видел передних рычагов стальных, они все идут из алюминиевого сплава, и могу сказать что лучше всегда брать только оригинал(VAG) 4 рычага Limferder и 4 TRW а в целом машинка супер! даже 10-ти летня, а если поискать то можно найти с пробегом поменьше(риальным)
Насчёт подвески-встретил недавно старого знакомого,так у него именно такая машина-б5,вариант,2000 г.в.,1.8, пробег-140 тыщ и не только по ходовой никаких проблем,но и вообще за 8 лет только один раз не завелась-приказал долго жить датчик-расходомер воздуха(машина семейная,покупалась новой,досталась от отца)... Как вариант задумываюсь об октавии или мазде3,в кредит ессно. Понимаю что машины разного класса(б5 и эта парочка),но всё-таки новьё есть новьё...