Лечение заторов односторонним движением стало коронной тактикой Горадминистрации. Его применение на Саксаганского, Жилянской, Красноармейской и Горького можно, в целом, назвать успешным. На очереди – Подол. В финальной стадии доработки находится проект превращения в односторонние 12 улиц Нижнего города. «Наш Киев» прикинул, как это будет выглядеть на карте.
Проекта переориентации автомобильного движения на Подоле был запущен в проработку в декабре 2007 года. Сейчас в нём упоминаются 2 идущие вдоль района улицы – Почайнинская, Волошская, и 10 поперечных – Ильинская, Сковороды, Спасская, Хоревая, Ярославская, Щекавицкая, Введенская, Оболонская, Юрковская, Еленовская.
Как сообщил нам замдиректора занимающегося организацией движения предприятия «Киевдорсервис» Михаил Иванович Макосий, проект еще не прошел все необходимые проверки. Но произойдет это уже в ближайшее время, поскольку основная часть проектных работ выполнена, а начало их воплощения на местности намечено на последний квартал 2008 года.
Реализацию проекта планируют закончить к 2009. Но смена направлений движения – только вершина айсберга. Судя по всему, будут также корректировать трамвайные пути. Большая работа предстоит по перераспределению светофоров. Также, на ключевых развязках хотят поставить информационные табло : с них водители смогут считывать информацию о состоянии трафика на близлежащих улицах, чтобы корректировать свой маршрут.
Жутко интересно, как они с трамваем разруливать будут одностороннее движение..
Ага, так перегружены, штокапец.
Столько "рыбных" мест для гайцов... Мечта!
Ты знал! Только сначала кормяться проектанты, затем перекладчики трамвайных путей (а зачем их перекладывать? как-то в голове не вырисовывается целесообразность), а менты все это время пускают голодные слюни.
Наиболее логично убрать трамвай с Константиновской вообще, пустить его по Межигорской до Еленовской в попутном направлении с автотранспортом, а Константиновскую сделать односторонней в сторону центра.
За информацию спасибо. Однако в том, что опыт Жилянской/Саксаганского и Красноармейской/Горького оказался положительным - че-т сомневаюсь. Или мне так везет все время там в тянучках/пробках стоять?
Наиболее логично убрать трамвай с Константиновской вообще, пустить его по Межигорской до Еленовской в попутном направлении с автотранспортом, а Константиновскую сделать односторонней в сторону центра.
кинстантиновской в списке нет.
Наиболее логично убрать трамвай с Константиновской вообще, пустить его по Межигорской до Еленовской в попутном направлении с автотранспортом, а Константиновскую сделать односторонней в сторону центра.
кинстантиновской в списке нет.
Если речь не идет о Константиновской и разборе с трамваями, то тогда ссылка в первом посте - это многомесячный бойан, не несущий новой смысловой нагрузки. Уже даже на этом форуме обсасывали односторонность улиц. Наше мэрство ничего нового не придумало.
Офф. Цікаво, який дебіл переклав назву вулиці як "Хоревая"? Вона, взагалі-то, Хорива (на честь брата Кия). Теж саме стосується Кріпосного провулку. Провулок Кріпосний - це від якого слова? Якщо "крепость", то повинно було б назвати "Фортечний", а то якась хєрня виходить.
Офф. Цікаво, який дебіл переклав назву вулиці як "Хоревая"? Вона, взагалі-то, Хорива (на честь брата Кия).
Цікаво стало, взяв довідник "Вулиці Києва" 1979 року (є таке старовинне видання ). Так там (с.224) вказано: Хорєва вул. (хоча і з посиланням на Хорива!), та ще й Хорєвий пров.!
Теж саме стосується Кріпосного провулку. Провулок Кріпосний - це від якого слова? Якщо "крепость", то повинно було б назвати "Фортечний", а то якась хєрня виходить.
Від кріпаків?
Від кріпаків?
Навряд. Там же фортеця десь поблизу.
В нашем нигилистском обществе одностороннее движение показало себя офигеть с какой положительной стороны. Взять хотя бы отсутствие такого раздражающего факта, как проезд мимо пробки по встречке - со всеми вытекающими (и на асфальт, в том числе). На односторонних этот случиться не может.
Теперь о подоле. То что задумано - отлично! Если кто не знает, подол перестает ехать где-то с 17ти часов. Причем - в обоих направлениях: все тот же выезд на встречку. Улицы, просто, забиваются стоячими машинами, которые хотели вхитрую объехать пробку от валов до почтовой. Езжу по подолу утром и вечером. Жду однонаправки - с нетерпением.
Офф. Цікаво, який дебіл переклав назву вулиці як "Хоревая"? Вона, взагалі-то, Хорива (на честь брата Кия). Теж саме стосується Кріпосного провулку. Провулок Кріпосний - це від якого слова? Якщо "крепость", то повинно було б назвати "Фортечний", а то якась хєрня виходить.
Хорива, вулиця
Пролягає від Верхній Вал вулиці і Житньоторзької площі до Набережно-Хрещатицької вулиці. Відома з поч. 19 ст. (згадується 1811) під назвою вул. Хорева («Хорєвая»). На Х. в. значною мірою збереглася забудова серед. і кін. 19 ст., будинок 17 ст., де 1706 — 1707 зупинявся Петро І (на розі Х. в. і вул. Костянтинівської). У 1982 назву вулиці уточнено на «вул. Хорива» на честь одного з літописних братів-засновників Києва. До Х. в. прилучаються: вулиці Притисько-Микільська — Костянтинівська — Межигірська — пров. Хорива — вулиці Волоська і Почайнинська. "Вулиці Києва, Довідник" УЕ, Київ-1995.
Від кріпаків?
Навряд. Там же фортеця десь поблизу.
Кріпосний провулок
Пролягає від Грушевського Михайла вулиці до Інститутської вулиці. Виник у 30 — 50-і рр. 19 ст. Сучасну назву офіц. затверджено в 1869 (від Нової Печерської фортеці, територією якої він проходив).
Місцевість: Липки. Станції метрополітену: Арсенальна.
Да это не встречка,просто подол становится односторонним вечером))без вмешательства властей
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там же фортеця десь поблизу.
