И пешеходов подожду на переходе, и выехать на дорогу дам. НО только там где это положено и нужно.
А к кому-либо на дороге кто не соблюдает ПДД, наглеет и т.п. НИКАКОГО уважения я не испытываю. И не пропущу и в столб вкатаю и втиснутся не дам и если для обьезда мудака-пешехода (велосипедиста и т.п.) мне придется гробить машину - я его лучше по асфальту раскатаю.
АП, КМ и т.д. и т.п. - ездят по своим ПДД - а большинство - по официальным ПДД. Я по жизни не уважаю людей, которые первые нарушают правила и ложат на остальных участников движения. А Вы их уважаете? Конкретный пример: Подол, возле млина, там где выезд на Новоконтантиновскую пряму (в сторону Петровки). Все стоим в два ряда, красный, встречным, наверное зеленый (по крайней мере машины едут). Пешеходам красный. Скутерист объезжая всех по осевой (простискиваясь между проузжающими встреччными) решает повернуть на пешеходном переходе налево - на тротуар. Встечная лекковушка хорошо тормозила, а если бы у нее была скорость на 20 км. больше или заметил он его маневр на 1.5 сек. позже? Я знаю как он поступил бы (на 80%) - вывернул бы руль - либо во встречную - либо в столб. И таких случаев - море.
с этого года. Скажу так, стиль езды у меня на машине и скуте в корне отличается. Отличается прежде всего тем, что в 80% случаев мне очень трудно реализовать свое преимущество согласно ПДД на скутере. Грубо говоря, подъезжая к перекрестку по главной дороге ты заранее знаешь, что на тебя положили сам знаешь что. Поэтому башкой крутишь в разы больше, чем на машине. Так вот я к чему, ты знаешь - это хорошо. Есть водители, которые не знают, но гораздо хуже - это те, которые знают, но невыполняют, поверь, это здорово заметно.
Прочитай, пожалуйста, тут ситуацию, которуя я описал. Как и в твоей ситуации, так и в моей - это ЧАСТНЫЕ случаи. Я все-таки просил бы не обобщать и не урезать в данном случае лично меня в правах.
общее отношение водителей к скутеристам, которое уже сформировалось. Для меня только этого уже достаточно, чтобы не пользоваться скутером. Но каждый сам принимает решение.
Я лично езжу _практически_ всегда по ПДД. И считаю, что _все_ остальные тоже должны так поступать. В частости знак уступи дорогу не игнорирую. как и знак главная дорога.
В ответ на: общее отношение водителей к скутеристам
Я повторюсь, но это комплексы, на которые мне глубоко наплевать. МНЕ удобнее возить свою задницу на скутере, и мне глубоко пох мнение окружающих. Просто как бы прежде, чем искать соринку у другого в глазу проще внуть бревно из своего
погодите погодите. А разве скутер (=мопед, =велосипед) мы (те кто с ВУ и госнумерами) должны пропускать в случаях, отличных от "пропустить при повороте направо, если велосипед etc. продолжает движение прямо"? Чтото забыл я этот раздем матчасти
а я на скуте еду по главной, то можно не пропускать? Это из той оперы, что "600 мерс канает первым по-любому", КАМАЗ, кстати тоже никого пропускать не должен.
гос. номера у них нет, соответственно в базе нет, искать по особым приметам (безумный взгляд, зеленого цвета скутер и тп)? Да и если что этот же скутер можно легко в ближайших квстах спрятать...Вощем, выезжая на проезжую часть они могут свободно создавать аварийные ситуации (скорость и маневренность позволяет) и практически всегда уходить от ответа. Так что я согласен с ккк - давить...пусть шуруют на обочину, либо регистрируют тр. средство и получают права и ездють как все
Как все, это кто все? Все вообще, или все кто ездит с номерами АП? Все, кто ездит с номерами ВР? Все - это понятие относительное. Или все из них ездят как хотят? Или все из тех у кого есть номера ездят по ПДД? Неужели сложно подумать головой, прежде чем говорить "давить"? Раздави пару 600 мерсов с трехзначными номерами или камазов, потом наезжай на скуты.
посчтавь рядом скутер и мерс и товеть на простой вопрос - кто из них больше? ответь еще на пару-тройку вопросов: может ли мерс проехать между автомобилями в плотном потоке, когда 2 соседних ряда занято? может ли мерс ни с того ни с сего сигануть межде 2 автомобилями движущимися друг за другом на расстоянии ок 2-х метров? какова вероятность попадания мерса в мертвую зону зеркал? а скутера? а ночью? а ночью, если у скутера выключены фары? для меня ответ ясен - в силу своих особенностей и отсутствия всякой ответственности за любые происшествия любой скутер гораздо опаснее на дороге любого мерса dixi
В ответ на: посчтавь рядом скутер и мерс и товеть на простой вопрос - кто из них больше?
Ясен пень мерс побольше. Равно как и последствия со столкновением с ним.
В ответ на: ответь еще на пару-тройку вопросов: может ли мерс проехать между автомобилями в плотном потоке, когда 2 соседних ряда занято?
Нет, и в этом преимущество двухколесного транспортного средства. Мерс может сделать по-другому, ну допустим объехать пробку по встречной полосе, вклинившись перед всеми, повернуть со второго ряда и т.д. Может он сделать или нет?
В ответ на: может ли мерс ни с того ни с сего сигануть межде 2 автомобилями движущимися друг за другом на расстоянии ок 2-х метров?
См. предыдущий ответ. Добавлю, может ли мерс подрезать?
В ответ на: какова вероятность попадания мерса в мертвую зону зеркал? а скутера? а ночью? а ночью, если у скутера выключены фары?
Все зависит от стиля езды водителей. И от того включат ли фары мерс и скут, они ведь оба могут не включить их.
В ответ на: для меня ответ ясен - в силу своих особенностей и отсутствия всякой ответственности за любые происшествия любой скутер гораздо опаснее на дороге любого мерса
У скута прежде всего отвечает СВОЕЙ головой водитель, в отличие от забивших на всех АП, ВР и т.д. Так что все-таки не ясен ответ.