Или ты считаешь этот маленький перечень самых бюджетных машинок признаком "опытности"?
это реально мои машины, которые юзались от года до трех, неее Москвич дольше..., да и Мицык жене понравился... Я не гонщиг, я тупо езжу с 89 года (официально) Этим перечнем МОИХ
самых бюджетных машинок
я хотел только сказать, что не первый день за рулем и моя последняя машина осознаный выбор, т.е я попробовал и купеху и седан С-класса, но на наших дорогам, таки главное клиренс... Возвращаясь к началу под.... кола, я катался на всяких разных авто(Буквально вчера ТЛС 200 и Кросфаер), но это не значит, что я их понял полностью ТУ Alex_BMW, подкалывал или давай реальный расклад ..., что ты видишь под реальным точилом, а там уж...
думаю, секунд 14
Ты лучче скажи шо выбрал Кстати Теанко какова цвету хош? И салон онли светлый или мона взять тёмный?
В любом случае, разница в десятые секунды по сравнению со средненьким седаном С-класса не дает чувствовать себя водителем супердинамичной машины. Хотя сказать "тоже не последний на дороге был" можно, но не в контексте сравнения с BMW 750
С такой формулировкой согласен. Вообще, динамические характеристики Аккорда явно переоценены. Наверное, стремительный дизайн кузова играет свою роль. А по результатам замеров Авторевью, по динамике Аккорд идентичен тому-же Х-трейлу 2.5, который никто не считает пулялкой.
Впрочем, все-равно не верю, что Lancer способен порвать Аккорд на трассе. Но рвать баян по этому поводе ну буду.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или давай реальный расклад ..., что ты видишь под реальным точилом, а там уж...
