больеш всего осматривал Форестер что вам сказать если предыдущий Форестер был, ИМХО, очень даже ничего (немного погремушка но ничего)
то этот...не знаю что и сказать....может у него ездовые х-ки получше....но просто осмотр салона....китаец китайцем...кожа сидений - Хюндаевская просто ВИП по ср с этим, про немцев ваще молчу салон 10 летнего БМВ в разы лучше этого нового.... пластик дубовый, прогибается от легчайшего нажатия....ну то такое.... подлокотник шатается.... под рулем (для регилировки) дырка такая шо нет слов..тоже самое..ниша в р-не прикуривателя..пторпедо узкая смещена вперед....подгонка в некторых местах как 42 000 у.е. просто обьязана быть лучше
сидеть сзади очень удобно...но качетсво исполнения интерьера никакое мож вткани оно получше.....двери шов таврии токние, легкие, гулкие..метал тонюсенький... шумку делать наверное надо по определению....
Из личных впечатлений. Развлечения для, заехал в "серый" автосалон: посидел в арабском Паджеро 4 в полнов фулле: двиг 3 литра, кожа-рожа, музыка "рокфорд фосгейт" с 11 динамиками и сабвуфером, автомат, дополнительная блокировка заднего дифа и многое-многое другое. Стоит 43500 долларов. Машина внутри прикольная, как мне показалось, достаточно удобная, но вот то, как с противным звоном закрываются двери (почти как в Ланосе), и как при этом дрожат зеркала, сразу отбило охоту хотеть эту машину дальше. Может быть, это мои придирки, может быть, это на скорость не влияет, но машина дороже моего Тушкана в полтора раза, - а у меня нет такого, и никогда не было! Плюс ко всему, по отзывам на мицуфоруме, где тусуются именно владельцы арабов, машина просто требует дополнительной шумоизоляции, в салоне появляются сверчки, чувствуется расхлябанность деталей интерьера. Мотор в 3 литра с 4-ступенчатым автоматом не подходит для активной езды... В общем, чувства, что это мое, как это было при знакомстве с Тусаном, у меня в Мице не возникло. И это все непонятно, неприятно, а жаль...
Согласен, извелась Субара, погналась за лаврами и супер прибылями и по ходу растеряла свою харизматичность. Еще лет 5 и коряки будут продавать машин больше чем япошки, хотя я смотрел Галант и мне понравился салончик, и кожа приличная, и пластик мягенький, может зависит от рынка сбыта, х.з. что происходит, куда мир идет, может действительно скоро будет на китайцах ездить.
В ответ на: Мнэ... "Харизматичность" меряется твердостью пластика и звуком закрывания дверей?
Твердостью пластика и звуком закрывания дверей меряется гораздо более приземленное, но очень важное для многих автомобилистов-не пофигистов понятие: первоначальное восприятие машины. Ведь, согласись, эти два момента - это из разряда "по одежке встречают". И если в машине ценового диапазона 40-50 килобаксов "одежка" будет постоянно напоминать о том, что в намного более дешевых машинах все эти места если не лучше, то такие же, неотвратимое чувство "вот тут-то меня и на№бали" сожрет все другие вкусности и прелести машины. А вот если кроме всего прочего, машина еще и каких-либо вкусностей лишена, а будет по сути таким же просто автомобилем, как и другие, только чуток дороже, то тогда ваще - полный разрыв душевного равновесия...
В ответ на: все конечно ИМХО токо что был в салоне Субару
больеш всего осматривал Форестер что вам сказать если предыдущий Форестер был, ИМХО, очень даже ничего (немного погремушка но ничего)
то этот...не знаю что и сказать....может у него ездовые х-ки получше....но просто осмотр салона....китаец китайцем...кожа сидений - Хюндаевская просто ВИП по ср с этим, про немцев ваще молчу салон 10 летнего БМВ в разы лучше этого нового.... пластик дубовый, прогибается от легчайшего нажатия....ну то такое.... подлокотник шатается.... под рулем (для регилировки) дырка такая шо нет слов..тоже самое..ниша в р-не прикуривателя..пторпедо узкая смещена вперед....подгонка в некторых местах как 42 000 у.е. просто обьязана быть лучше
сидеть сзади очень удобно...но качетсво исполнения интерьера никакое мож вткани оно получше.....двери шов таврии токние, легкие, гулкие..метал тонюсенький... шумку делать наверное надо по определению....
кароче кто взял предыдущий молодец
Можно уточнить несколько моментов?
Это был американец или европеец? Я видел закрытый форестер и внутренний вид салона, мне не показался каким-то ужасным. И кожаный салон был, на вид, не ужасным. Снаружи прикольный.
З.Ы. Субару принципиально не ставит на форестер 5-ти ступенчатый автомат?
В ответ на: Ты прав во всем. Но следующей моей машиной опять будет Субару
Олег, Субару хороши пока нет денег на что-либо подороже. Обычно фанаты Субару молодые люди среднего достатка. Те, кто постарше и побогаче, предпочитают что-то из более престижных марок. Тот же Мерседес, к примеру. Субару, при том любая, хорошая машина. И Импреза, и Форестер, и Легаси. Но все эти машины хороши среди одноклассников, ну, или одноценников. Поэтому требовать от Форестера качества салона БМВ или Ауди по крайней мере несколько неразумно. И если ты сознательно готов при покупке следующей машины ограничивать себя только маркой Субару, то, думаю, это не значит, что твое решение верное. Ведь есть много ничем не худших автопроизводителей, чем ФуджиХеви, а есть и много лучших. А как по мне, следующая машина по возможности должна быть классом выше.
В ответ на: все конечно ИМХО токо что был в салоне Субару
больеш всего осматривал Форестер что вам сказать если предыдущий Форестер был, ИМХО, очень даже ничего (немного погремушка но ничего)
то этот...не знаю что и сказать....может у него ездовые х-ки получше....но просто осмотр салона....китаец китайцем...кожа сидений - Хюндаевская просто ВИП по ср с этим, про немцев ваще молчу салон 10 летнего БМВ в разы лучше этого нового.... пластик дубовый, прогибается от легчайшего нажатия....ну то такое.... подлокотник шатается.... под рулем (для регилировки) дырка такая шо нет слов..тоже самое..ниша в р-не прикуривателя..пторпедо узкая смещена вперед....подгонка в некторых местах как 42 000 у.е. просто обьязана быть лучше
сидеть сзади очень удобно...но качетсво исполнения интерьера никакое мож вткани оно получше.....двери шов таврии токние, легкие, гулкие..метал тонюсенький... шумку делать наверное надо по определению....
кароче кто взял предыдущий молодец
Можно уточнить несколько моментов?
Это был американец или европеец? Я видел закрытый форестер и внутренний вид салона, мне не показался каким-то ужасным. И кожаный салон был, на вид, не ужасным. Снаружи прикольный.
З.Ы. Субару принципиально не ставит на форестер 5-ти ступенчатый автомат?
В ответ на: заезжать в салоны, втыкать в машины которые дороже, находить в них изъяны и радоваться что у вас "как минимум не хуже" повторять необходимо как часто?
тю знакомый машину покупает ( выбирает) вот и зашел с ним в салон
Это был американец или европеец? Я видел закрытый форестер и внутренний вид салона, мне не показался каким-то ужасным. И кожаный салон был, на вид, не ужасным. Снаружи прикольный.
З.Ы. Субару принципиально не ставит на форестер 5-ти ступенчатый автомат?
европеец
А кто нибудь знает, где можно глянуть американца, шоб внутре пасидеть?