Речь идет о штатном стрелочном тахометре. Форд_Эскорт 1.8 '92. Проблема:
При наборе оборотов стрелка лезет вверх пропорционально (на слух) реву движка. Подползая к 6 000 об/мин, начинает дергаться с амплитудов где-то в 500 об/мин, в основном назад вниз. Сами же обороты не дергаются (опять же судя по динамике разгона и на слух), брешет только стрелка. Чем дальше крутить - тем больше амплитуда всбесившейся стрелки. На низах держится молодцом, а едва заметные подрагивания начинаются где-то с 5 000 об./мин.
Вопрос: Как устроен тахометр? Почему дрыгает стрелку? Это симптом какой-то другой проблемы?
На сколько мне известно (а известно мне оч. мало), от генератора на тахометр идет провод. Вроде как тахометр "считает" обороты генератора, которые прямо пропорциональны оборотам коленвала. Прогнил провод? Хромает гена? Пробивает на массу? Хелп!
-->
который в принципе редко когда нормально работает. Посмотри платку внутри тахометра, мой глючил со страшной силой, то работал, то не работал, то работал после подачи кулаком по торпеде. Пропаял платку тупо по точкам - попустило.
По симптомам похоже, по крайней мере. Видимо, в катушке, которая регулирует стрелку, при увеличении силы тока возникают паразитные токи - может где-то подмыкает - а может быть проблема в управляющей плате. Но врядли проблема в датчике, с которого снимаются обороты коленвала. Провод с генератора - это скорее всего минус с его шины. Я дико сомневаюсь, что обороты снимаются с вала генератора - скорее всего, как обычно, обороты снимаются с маховика коленвала.
Smoke on the water, fire in the sky Best Regs Eli Renault 21
Скорее всего сам прибор. Больше там нечему глючить. От одной из 2-х катушек идут импульсы на RC-фильтр (под левым крылом вверху), оттуда на приборку. Еще на сам прибор идёт +12 и земля. Прозванивай всё.
Кто нить объяснит, как ОНО ваще работает? Какие катушки, какие фильтры? Где "снимаются" данные об оборотах? Разбирать приборку и паять платы на тахометре, не понимая процесса - НЕ ХОЧУ.
-->
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хелп!
-->
-->
