Сегоднярешил глянуть как там масло и следо оного на щупе не обнаружил :-(.
Заехал в АТЛ и купил литр того, что залито Delphi Prestige w10-40. 14 грн со скидкой 5%.
Долго искал на Оболони относительно ровную площадку :-). Заливал по 200-250 грамм чтобы не перелить. Зря растягивал - вылил весь литр и только тогда уровень мсла стал нормальным.
Масло на щупе достаточно черное. На ощупь не пробовал. Завтра попробую. Буду внимательно смотреть откуда оно могло утекти и посмотрю на свечи.
Пробег у машинки сейчас 22440, замену планировал через 1-2 ткм.
Замерял уровень через 3-4 минуты после того, как заглушил двигатель. Температура двигателя была около 60 градусов. Что мог сделать не так?
ого!
мое первое подозрение - маслосьемные колпачки. я их менял на 16 тыках на СТО Ниссан-Авто. хотел поставить Goetze, но мастер сказал ,что все паленая фигня (ездил менять не я, а брат) и поставил жигулевские, пообещав 50 тыков пробега...урод. мля..:((
смотри
1)потеки на двигле. вытри насухо и начисто весь движок и через день-два заедь на яму и внимательно все посмотри. у меня еще так из-под неплотно закрученного масляного фильтра подтекало. закрутил потуже - все стало пучком.
2)посмотри с хорошим(!!) фонарем на сам маслофильтр. у меня была измена, когда он пробился камушком из-под колес. уровень масла начало активно палать. пол-движка забрызгано маслом, я сам в панике "мля, движок умер":))))))). оказалось, что на фильтре дырка размером с мышиный "№;:)). под давлением масло оттуда разбрызгивалось на полуось, а та, в свою очередь, разбрызгивала его по движку. страшно было:)).
3)ну и свечи посмотри на предмет нагара...
4)попроси кого-то погазовать и посмотри на выхлоп (можно к выхлопной трубе поставить белый листик). если выхлоп сильно черный с мелкими частицами сажи - это может свидетельствовать как о плохо отрегулированном карбе (переобогащенная смесь), так и о пожирании масла двигом...
спроси на авто.ру!
с уважением, Саша ака КенТавр
---------------------------------------
NO RISK - NO FUN
.. из плохо заклепаного ободка. Взял я как-то такой фильтр (ладовский).
> ого!
> мое первое подозрение - маслосьемные колпачки. я их менял на
> 16 тыках на СТО Ниссан-Авто. хотел поставить Goetze, но
> мастер сказал ,что все паленая фигня (ездил менять не я, а
> брат) и поставил жигулевские, пообещав 50 тыков
> пробега...урод. мля..:((
>
> смотри
> 1)потеки на двигле. вытри насухо и начисто весь движок и
> через день-два заедь на яму и внимательно все посмотри. у
> меня еще так из-под неплотно закрученного масляного фильтра
> подтекало. закрутил потуже - все стало пучком.
> 2)посмотри с хорошим(!!) фонарем на сам маслофильтр. у меня
> была измена, когда он пробился камушком из-под колес.
> уровень масла начало активно палать. пол-движка забрызгано
> маслом, я сам в панике "мля, движок умер":))))))).
> оказалось, что на фильтре дырка размером с мышиный "№;:)).
> под давлением масло оттуда разбрызгивалось на полуось, а та,
> в свою очередь, разбрызгивала его по движку. страшно
> было:)).
> 3)ну и свечи посмотри на предмет нагара...
> 4)попроси кого-то погазовать и посмотри на выхлоп (можно к
> выхлопной трубе поставить белый листик). если выхлоп сильно
> черный с мелкими частицами сажи - это может
> свидетельствовать как о плохо отрегулированном карбе
> (переобогащенная смесь), так и о пожирании масла двигом...
>
> спроси на авто.ру!
>
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
