господа, кто знает сколько живёт турбина на пассате 1.8т, и сколько стоит её замена заранее спасибо
господа, кто знает сколько живёт турбина на пассате 1.8т, и сколько стоит её замена заранее спасибо
Ходят слухи про 100-150 ткм, и стоимость замены в $1000-$1500.
Все зависит от того, как за ней ухаживать. Не глушить сразу мотор по приезду на точку. На холостых машина должна отработать МИН 5-10 минут. Напрямую жизнь турбины зависит от качества заливаемого масла. Да, говорят что живет она 150 000, но это не факт!!!
У меня на ACV 2,5 TDI прожила 430 тык. Cтоимость ремонта с установкой и гарантией 2600 грн
господа, кто знает сколько живёт турбина на пассате 1.8т, и сколько стоит её замена заранее спасибо
вообще-то там много модификаций турбин было на этом двигателе. так что вопрос такой КАКАЯ именно турбина.
Ходят слухи про 100-150 ткм, и стоимость замены в $1000-$1500.
слышал звон, что называется. о какой турбине речь?
Кроме того - что описали выше. Лить хорошее масло (ИМХО интервал 10тыс. оптимально) Следить за состоянием воздушного фильтра и особенно маслоподводящей трубки (ее регламентная замена раз в 60 тыс.) Видел живые 1,8Т с родной турбиной при пробеге за 200 тыс. (уход соотв.)
На В5 форуме есть много отчетов. Есть мнение - что при правильном обращении ресурс турбины переживет мотор
думаю купить пассат не новый с пробегом посмотрел объявления почти все пассаты продают турбированные и вот думаю стоит-ли такой брать
Кроме того - что описали выше. Лить хорошее масло (ИМХО интервал 10тыс. оптимально) Следить за состоянием воздушного фильтра и особенно маслоподводящей трубки (ее регламентная замена раз в 60 тыс.)
А можно подробней с этого места, т.к. ни в сервисной книжке ни на фирменных ТО ни в официальных рекомендациях я не видел такой "регламентной замены" :-)
Это я чё-та провтыкал или это выдумки горе-умников?
Это я чё-та провтыкал или это выдумки горе-умников?
Это не горе умники, а умудренные опытом мужи. Забьется маслоподводящая трубка - кирдык турбе!!!
Насколько я в курсе ремкомплектстоит 600-700 у.е. Сама турбинка 1000-1200 у.е. Цены правда старые...
пол года назад восстановление на турбосервисе было в районе 300 у.е. (с гарантией). по поводу того как долго живет: турбу можно наспор уложить за несколько сот км. (как и мотор),если ухаживать и понимать как оно там работает, то её ресурс более 200 ткм в спокойном режиме и тысяч 100-150 если любили аккуратно позажигать. Так-что нужно смотреть каждый конкретный экземпляр. Проехатся (подхват ты почувствуешь), померять давление наддува, посмотреть скока воздуха расходует ну и далее по программе.
пол года назад восстановление на турбосервисе было в районе 300 у.е. (с гарантией).
Посоветуйте куда обратиться по поводу диагностики турбины, "завыла" на 1800-2000 об,и после выключения двигателя характерный уменьшающийся "вой" в течении 3-5 сек после остановки мотора.
ответил в личку чтобы не сочли за рекламу
Дозвонился ,девушка ответила - несите турбину в руках мы вам ее сделаем вот это ржаки.И новых у них турбин нема
Признаки поломанной - свист и посторонние шумы от неё и если на крпусе пробивается масло или вообще замаслянная то значит её давай просратся.
--------------------
Подхват это на бензе не показатель. У меня резкого подхвата нет, но после 3000 об/мин машинка очень не дурственно идет. Ну наслышавшись про подхват поехал на сервис мне её проверили и сказали что для такого пробега она просто супер. Её рабочее давление от 0,3 до 0,6. У меня до 0,57 показала а в остальном полный гуд.
Но если береш такую машину всё равно надо готовиться к замене.
--------------------- Ещё на пассатах до 1999 года была проблема со смазкой турбин. Причем признавала даже VAG группа. Т.е. чуть грязное масло моментально зесерался трубопровод и турбина работала в сухую что приходил ей конец. Продавался даже спец ремкомплект для таких турбин. После 1999 или (точно не помню) только на пассатах после рестайлинга появились турбы без этой проблемы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
