Вот хочу на своей Сиерре диски сменять с 13 на 14. Тут недавно вычитал у нас, что прийдётся менять пер. диски тормозные + суппорта. Так ли это ? Почему я не смогу просто заменить колёса - не рекомендуется или не наденутся ? Какая теоритически польза от дисков с большим диаметром ?. Да, 13 диски у меня литые (но на вид не нравятся страшно), а 14 если и буду покупать - то обыкновенные. Есть ли смысл в такой замене (кроме эстетических соображений).
Что тебе посоветовать незнаю, Сам в таком положении А что касается диски купить есть 2 канторки..... Навые 14 - по 20 убитых енотов (1 кантора) Б/У из Германии (причем есть и летьё) 14 - по 10 убитых енотов (2 кантора)
Если интерисует могу второй канторы дать телефон... А на первую нужно вместе ехать , тама свои братцы трудятся
Кста, 14 диски есть на Пирогово, хорошие и не сильно битые. Смысл замены в том, что на большем диаметре колеса ГОРАЗДО плавнее ход, и меньше ямы замечаешь. Так что меняй и ни о чем не думай. А суппорта... Попробуй без замены сначала, а если эффективность торможения не та будет - тогда и поменяешь.
Цены конечно интересные, но для начала хочется узнать - что это за собой потянет. Могу ли я их поцепить на свои 13 тормозные диски (вентилируемые), или никак не получится. А так это сразу нужно диски тормозные+суппорта+резина+диски колёсные+колодки тормозные. Если расклад такой и никак по-другому, то я пока к сожалению не готов. Всё-таки хочется верить, что всё не так печально, обнадёжте меня плизззз.
Вот-вот -вот. Что и хотелось услышать. То есть поставить я их смогу в любом случае, дело в эффективности торможения ?. Я не думаю что разница в 1 дюйм так сильно снизит эффективность торможения. Тем более что я экстримизмом в вождении не отличаюсь. 100 км/час по трассе (нормальной), и 60-70 по городу. Сенькс за информейшн. Таки да, берй курс на 14"
А литьё у них по-чем ?
А апгрейд потом проведешь! Я себе 15 литье хочу, так где я себе 15 суппорта найду на Сайру? Таких и в природе нету (штатных).
Кто не рискует, тот не пьет Безалкогольного пива
Попытка не пытка
Как же ты их туда втулишь ?. Мне кажется будут они затирать тебе арки, подкрылки и т.д. Видел один раз Сиерру 3-дв с дисками 15". Так она в поворот с таким грохотом входила. Такое ощущение что её болгаркой кто-то обрабатывал. Или ты имеешь секреты установки такого девайса ?
На счет литься узнавай ужо сам, я себе буду ставить Обычные 476-6788 (Юля), скажи что от Виталика компания Лига-Нова, а то цены загент
Если нужны будут простые может на Троещину поехать
Все дело в том, КАК станут диски... Если в ширину сильно выпирать будут - тогда кирдык аркам, это точно! Особенно передним. А если они лостаточно глубоко сидеть будут - тогда нормально. И ширина 295 мне ни к чему... Достаточно будет 205-215.
Да никаких проблем не должно быть, насколько мне известно на Сайрах нужно менять диски и суппорта если 15" тулить собрался.Так что ставь 14" и почувствуй разницу в езде!
Ну...215 ты на Сайру не втулишь:) разве что назад и то...а по поводу суппортов,...ну стоят у меня пока родные на 15" и вроде нормально вот колодки закончатся поставлю скорповые.
Что-то 14 диски обычные на пирогова есть вот цену точно не помню не то 80 грн. нето 110 грн. но там 100% процентов можно консультацию получить. И там же они тебе поставить смогут, а рядом есть шино монтаж, там их отболансируют.
Могу сказать, что твоё "хачение" похвально, а переживания безосновательны.
У меня Ескорт оч давно 13 заменил на 14 и оч доволен. Заменял только диски но Фордовские на Фордовские. Менять супорта, тормозные диски и колодки эт лишнее, только если ты не экстремал или не меняеш 13 на 15! Меняй смело!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да, 13 диски у меня литые (но на вид не нравятся страшно), а 14 если и буду покупать - то обыкновенные. Есть ли смысл в такой замене (кроме эстетических соображений). 
