Мустанг Может я что-то не понимаю, но не мало за такую машинку в такой комплектации
Какой объём двигателя говоришь?....
Всё равно... то ж аппарат! Не многие рядом тока поваляться могут. Да и что мы в такой цене и возрасте увидим? Аудюхи, бимеры, пассаты с двиг 2-2,5 (редко 3)и пробегом за 150.
8500 $ за МАСТАНГ с двиглом 3,8 - это занадто дофига. Это вообще мотор "не от этой машины". Совсем не понимаю, зачем его на мастанг ставили? Нормальный FORD Mustang того года должен быть с 5-ти литровым двиглом.
Ford Crown Victoria Двигатель 4,6 л., инжектор, 165 000 миль- пробег, АКПП, голубой металлик, 315 л.с., бортовой компьютер, велюр, гидроусилитель, кондиционер, круиз-контроль, магнитола, ,,,,,,,,,,,
и похоже я его смотрел ... уж больно все похоже ... там с коробкой не лады ...если это он
за 93-й год.
Да, теперь мало. А в начале и 3-ри казалось много. А где смотрел? Здесь http://www.ga.kiev.ua/?
Потому и цена такая. Да ну нафиг. Эта машина через год сожрет и утянет на себя столько сколько она стоит сама воабще! Где выпускать этих коней? В городских пробках? Нет уж...увольте..
Всё равно... то ж аппарат!
Чес слово....не вижу там аппарата. Дорогого проглота вижу. Аппарата не вижу.
-
Ну ни фига себе! А 5-6 тыс за Эскорты 96-97 годов с двиглом, нет с движечичечком 1,3 , это как? А таких предложений много. Так что, 8500 за Мустанг, пусть и с мизерными 3,8 это много? Мож я слишком радужные иллюзии про енту машину питаю, но так, как она создавалась, продолжение легенды, с советованием и одобрением старых поклонников и владельцев...
По сравнению с моей нынешнешней, обычные Скорпы - настоящие проглоты
стоял пучеглазый 96 года с донцем за 6400
А что там с АКП? Для меня вопрос, как можно полностью оценить работу АКП без тахометра?
Так что, 8500 за Мустанг, пусть и с мизерными 3,8 это много?
Да, это занадто много.
Ну ни фига себе! А 5-6 тыс за Эскорты 96-97 годов с двиглом, нет с движечичечком 1,3 , это как?
Это в 4-ре раза занадто много.
Мож я слишком радужные иллюзии про енту машину питаю, но так, как она создавалась, продолжение легенды, с советованием и одобрением старых поклонников и владельцев...
Нет иллюзий немного. Просто американские машины нельзя мерить по европонятиям. В Штатах другая градация. Mustang - это muscle car, а не sport car, т.е. машина для дрэг рейсинга, собраная из агрегатов серийной машины. Поэтому запчасти не должны быть дорогими. Mustang не стоит покупать с 3,8, только потому что потом все равно захочется 5-ти литрового. Это такое дело, один раз попробовав, добровольно от "сладкого" не откажешься.
промежуточные все недоделками полчались , то по двигателю, то по ходовым какчествам ...
Я лично не "болею" Мустангами, но там были еще ураганные Shelby и BOSS. Следующий мустанг, вроде как и будет стилизован под Shelby. А по ходовым качествам, как спорткара, может впечатлять Cobra SVT, выпускаемая сейчас. На ней и ездит на работу нынешний СЕО, потомок Хенри Форда.