проблема с ее рожденья . после запуска и прогрева , при сбросе газа стрелка тахометра падает до 500 об. и так минут 10 при езде в гор . цикле . и в какойто момент маш. глохнет .завожу прямо в движении и все нормально можно ездить целый день . датчик хол хода поменял картина та же на станции разводят руками .
хм. во первых датчика хола у тя не должно быть.
что касается глоханья, то я бы поехал к норомальному мотористу с тестером - посмотрел бы на поведение ЭБУ. слету такое похоже на проблемы с РХХ или ДПДЗ...
мало инфы.
Не датчик, а клапан ХХ. Уже много раз слышал когда клапан ХХ называют датчиком. ИМХО- поставь БК. Он тебе все будет рассказывать и показывать. У меня тоже глохла и чек инжектора на холодную загорался. После установки БК сразу были ясны все проблеммы и решены с минимальными затратами и времени и денег. БК себя окупит в будущем. Та и стоит он не дорого.
проблема с ее рожденья . после запуска и прогрева , при сбросе газа стрелка тахометра падает до 500 об. и так минут 10 при езде в гор . цикле . и в какойто момент маш. глохнет .завожу прямо в движении и все нормально можно ездить целый день . датчик хол хода поменял картина та же на станции разводят руками .
а чек то горит ваще???? если нет то беспонт ставить БК.
Не датчик, а клапан ХХ. Уже много раз слышал когда клапан ХХ называют датчиком. ИМХО- поставь БК. Он тебе все будет рассказывать и показывать. У меня тоже глохла и чек инжектора на холодную загорался. После установки БК сразу были ясны все проблеммы и решены с минимальными затратами и времени и денег. БК себя окупит в будущем. Та и стоит он не дорого.
+1
Помимо кодов ошибок (если они возникали), комп покажет рабочие параметры датчиков твоего авто. Найдешь те, которые отличаются от "эталонных" - подумаешь. - Найдешь причину.
В принципе, для анализа можно БК одолжить у товарищей за
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- Найдешь причину.
