Однако! , неспроста у них НАСТОЛЬКО низкие тарифы, вполне возможно что это просто сбор единоразовых спонсорских добровольных пожертвований на новый машин товарищу Андрею Гончаруку, а не страховка
Боюсь я таких предложений Ссылка на договор с сайта неживая А там шопопало может быть написано Как бы это не оказалось классической схемой "у нас дешево, потомушо мы по страховым случаям не платим".
Не удается найти требуемую страницу Запрошенная страница удалена, переименована или временно недоступна. --------------------------------------------------------------------------------
Попробуйте выполнить следующее.
Убедитесь, что отображаемый в адресной строке обозревателя адрес веб-узла написан правильно и не содержит ошибок форматирования. Если вы попали на эту страницу, выбрав ссылку, то свяжитесь с администратором веб-узла и предупредите его о неправильно форматированной ссылке. Нажмите кнопку Назад, чтобы проверить другую ссылку. HTTP Error 404 - File or directory not found. Internet Information Services (IIS)
Технические сведения (для сотрудников службы поддержки)
Проведите поиск по ключевым словам HTTP и 404 на веб-узле технической поддержки корпорации Microsoft. Изучите разделы под названием Установка веб-узла, Решение задач администрирования и О специальных сообщениях об ошибках, которые содержатся в Справке IIS. Справка IIS доступна в программе «Диспетчер IIS» (inetmgr).
все открылось......... что тут скажешь, тариф у них практически такой как в сша ( к слову сказать, в сша ремонт побитой машины подороже стоит, а страховка дешевле, вот чудеса), а как будут платить это уже одному Богу ясно:). звучит все хорошо............
В ответ на: в сша ремонт побитой машины подороже стоит, а страховка дешевле, вот чудеса
Наверное, имеет значение ещё и уровень аварийности. Не знаю, лучше у нас аварийность или нет, но судя по тому, что многие иностранцы отказываются здесь ездить за рулем - этот показатель у нас не лучший.
бьются еще и как тут, уж поверь....отказываются потому, что многие просто бояться, т.к. не умеют ездить по нашему:))), привыкли тут ездить со скоростью 35 мильв час гуськом друг за другом и после этого если он, иностранец, выедет в 8-45 утра на петровку:)), то он просто прозревает и не знает куда и как ему ехать:))))......... но повторюсь, при лучших дорогах чем на Украине, с США бьются еще и как бьются........
В США просто застраховано все что ездит, ездило, и уже никогда не поедет. Также это уровень доверия - в той же страховой страхуют дом, жизнь, здоровье и т.д. = работает кросселинг. У нас застраховано то, что едет, аварийно и "а как бы подзаработать на страховой".
Плюс там считается нормой убыточность для страхования 103-105%, т.е. на каждые 100 полученные 105 отдали. Прибыль - за счет инвестиций полученных денег, пока эти деньги в страховой.
Может кто-то сталкивался и чего-то слышал об этом чуде природы?
На первый взгляд, отличается открытостью (может это признак порядочности? ). Например, выставить напоказ правила страхования - это, по меньшей мере, неожиданно (остальные страховые не показывают правила страхования всем желающим). Однако беглый взгляд на правила страхования ставит их в один ряд с остальными СК (назовем их "окутанными тайной"): куча возможностей не платить страховое возмещение (например, если машину решил покатать космо-эякулятор, или если при ДТП "пришили" нарушение 12.3). А вот этот пункт:
В ответ на: 9.3.14. У разі викрадення транспортного засобу, та за умови, що страхова сума була не менше дійсної вартості транспортного засобу, страхове відшко- дування виплачується тільки після укладання угоди на відчуження викраде- ного транспортного засобу на користь страховика.
- вообще приводит меня в недоумение. Потому что отчуждение никто не оформит, пока машина не снята с учета, а с учета никто не снимет, пока машины нет (она выкрадена).
Ну и классический пункт 9.3.18 - про 15 дней после закрытия уголовного дела по краже авто - означает, что возмещение не будет выплачено никогда (потому что уголовное дело закрывается либо когда машина найдена и возвращена владельцу - читай, денег не получишь, либо по сроку давности - юристы могут уточнить, сколько это ЛЕТ).
Пункты про полное уничтожение и кражу авто сильно размывают все страховые, для того чтобы чесно не платить в случаях откровенного мошенничества. Про отчуждение авто - если не делать то страховая платит, клиент находит авто, остается с деньгами и авто? Кстати, а какая проблема с отчуждением то??? Техпаспорт на руках, кто сказал что с учета снимать надо?
Кстати, пункт 9.3.18 в правилах это про срок выплаты возмещения после подачи всех документов клиентом, при чем тут уголовное дело? Читайте внимательно.
Про кучу ограничений в правилах - что есть то есть.
Вообще про "гуся" лучше следить не анализом правил на сайте (в первую очередь), а:
1) историей компании, отзывами клиентов 2) наличием знакомых 3) рейтингом ЛСОУ - уровень поступлений\выплат 4) информацией о акционерах 5) правила страхования, договор страхования. тут отступ - нашел много несоответствий правил договору. Если не ошибаюсь, в спорных моментах рулит именно договор, а не правила. 6) цена полиса
Кстати, низкая цена полиса иногда может говорить только о желании продемпинговать и завоевать рынок. Сегодня потерял миллион, через год повысил цену и заработал два.
В ответ на: Однако! , неспроста у них НАСТОЛЬКО низкие тарифы, ...
хз, протестил свою - 6.97% - это типа дешево??
UPD: P.S. А почему это офисы только в харькове-донецке, а сайтик гребет инфу (в частности калькулятор) с российских коллег ? Только у российских КАСКО не на 40% а только на 30% меньше Гы.
Пункты про полное уничтожение и кражу авто сильно размывают все страховые, для того чтобы чесно не платить в случаях откровенного мошенничества.
Если Вы имеете в виду, что порядочная СК никогда не воспользуется этим пунктом в случае отсутствия мошенничества, то я в честное слово верить не хочу: я хочу верить четким формулировкам договора.
В ответ на: Про отчуждение авто - если не делать то страховая платит, клиент находит авто, остается с деньгами и авто? Кстати, а какая проблема с отчуждением то??? Техпаспорт на руках, кто сказал что с учета снимать надо?
Покажите мне того, кто оформит отчуждение не снятого с учета транспортного средства. Это просто запрещено действующим законодательством еще примерно с начала 2000-х годов (или даже с 1999 - не помню точно: последний известный мне случай переоформления стоящего на учете ТС относится к 1998 году, после чего предварительное снятие с учета стало являться непременным условием оформления договора отчуждения).
В ответ на: Кстати, пункт 9.3.18 в правилах это про срок выплаты возмещения после подачи всех документов клиентом, при чем тут уголовное дело? Читайте внимательно.
Читаем: "9.3.18. Страхове відшкодування виплачується в строк до 15 банківських днів після одержання всіх необхідних документів (документів компетентних органів, постанови про зупинення або закриття кримінальної справи, тощо)...". Постановление про закрытие уголовного дела также перечислено в перечне документов, которые СК может потребовать у страховика, в другом разделе правил страхования. Вообще об этой лазейке уже давно писали СМИ с примерами реальных отказов в выплате (точнее, отказа не было: продолжался "процесс сбора документов").
вообщем.. добился 3.59%, это если я оформляю на 1 водилу, и то, если это женщина, от 38-40 лет и стажа от 6 лет. И то, если машинка aveo. Взял свою при этих же параметрах - 3.88%. Однако. Lancer-а чаще в ДТП попадают, что ли?
Если верить сайту - ориентация на розницу. Розницу без массированной рекламы в СМИ и создания обширной агентской сети не освоить. 12 миллионов гривен уставного фонда для этого не просто мало, а ничтожно мало, так еще нужно финансировать работу самой компании и иметь хоть какой-то резерв для выплаты возмещений. Рекламы в СМИ не видел, про завлекание агентов не слышал, пока больше похоже на какую-то "пробу пера".
И таки да, на их калькуляторе тариф никак низким не получается, а чтобы получить "скидки-бонусы" нужно согласится на серьезные ограничения в условиях страхования. Так что пока таки "гусь такой"
на сайте указано (и в калькуляторе), что без учета износа деталей - а в договоре (скачал) жестко задано "ТАК", с учетом износа.
Сейчас ещё смотрю, может чё нарою.
- мутки насчёт СТО страхувальника, только аванс, чинишься за свои деньги, и только потом страховая типа отдает оставшуюся часть денег. - "Лобове скло з тріщиною до 15 см підлягає тільки ремонту, а не заміні, а претензії на відшкодування по заміні скла з крапковими щербинами не розглядаються." - "16.2.6. Надавати Страховикові ТЗ для огляду та проведення експертизи у світлий час доби для укладення цього Договору та на вимогу Страховика у будь-який час протягом строку його дії в узгоджений Сторонами строк; " - туча! ограничений по ПДД, в том числе и "- виїзд на смугу зустрічного руху пункт 11.4. ПДР" - а если обгон разрешен? ведь выезд на встречку тоже позволяется!!!
В ответ на: Я посчитал на свою матизко, то около 3,89 обошлось вроде. Ну так, не сказал бы, что сильно дешево, но и не дорого.
3,89 - это "шара" для Киева. А шара, как известно, бесплатной не бывает. Расплата, как уже писали выше, в большом количестве ограничений и причин для отказа в выплате возмещения.