нравится!.. Я читал-читал читал-читал, сходил на обед, еще 90 постов привалило! Все устал, нету сил читать все это дальше... Ну и собственно вопрос хочу задать к вышеозначенной теме не относящийся. На днях на моей стоянке парень в Сенсе ковырялся, ну я решил подойти погдядеть под капот, как там да чего. Вообщем он искал клапан холостого хода, я ему помочь не смог, так как Сенс инжекторный и хрен его знает где тот клапан и как он у них выглядит... А он вообще на ХХ жаловался. насколько я понял это довольно распространенная проблема для Сенсов. А так говорит - машина-супер! Так вот когда я искал этот самый клапан то усмотрел топливный фильтр инжекторный (большой такой, на нем по-польски написано "Увага паливо") и еще у него стоял обычный БИГовский фильтр с отстойником уже возле собственно блока инжектора. Так это что так надо? Или это какая самодеятельность. Насколько я понимаю инжекторный фильтр круче этого БИГа, и к чему тогда этот БИГ предназначенный для карбов?
Когда он ее покупать собрирался ему больше 200 ответов напостили
С завода идет только с одним большим фильтром. Или неграмотный проводил предпродажную подготовку, испугался что фильтра нету и быстренько влепил. Давление в топливной магистрали у инжекторников большое, этот пластик может и не выдержать. Надобно снять во избежание топлива на горячий коллектор!
Так вот когда я искал этот самый клапан то усмотрел топливный фильтр инжекторный (большой такой, на нем по-польски написано "Увага паливо") и еще у него стоял обычный БИГовский фильтр с отстойником уже возле собственно блока инжектора. Так это что так надо? Или это какая самодеятельность. Насколько я понимаю инжекторный фильтр круче этого БИГа, и к чему тогда этот БИГ предназначенный для карбов?
на инжекторе вроде как два, один в баке (грубой очистки), второй под капотом, тонкой. Нафига лепить третий....да и про давление прально сказали.
А где он стоит, тот что большой польский мы что-то не нашли, правда в Славуте 1,3i
для Сенсов из Польши едут, а для Славуты сами знаете откуда... А на Сенсе он стял на перегородке моторного отсека, где-то посередине.
говорит машина брата.
Возле правой фары в виде большого вертикального бочонка?
Отличаются - на этих машинах разные инжекторы! Даже мощность двигателя у Славуты на 3 лысы меньше. Фильтр где-то должен быть, но где - я не знаю.
ФТО топлива стоит под полом багажника вместе с ЭБН в спец кожухе стальном. Бак герметичный. От бака идет шланг к ФТО, от ФТО к ЭБН шланг и далее под днищем на топливную рампу.
На Славуте часть датчиков и прочего - Siemens, часть ВАЗ2112, ЭБН не знаю чей, ФТО не знаю чей т.к. еще не добрался посмотреть (кожух стоит защитный). Мозги - Bosch или Январь 5.1.
Тоесть все как у Сенс практически - вся инжекторная навеска.
Пусть снимет лишний, пока не сгорел
Привет! Оказывается у нас еще и стоянка общая Ну чтож, пора 80503563104
Теперь по делу: всем успокоиться, доп. бензфильтр стоит не в системе питания есс-но, а после сапуна. Взято отсюда Стоит уже прим 5 тык. Полет нормальный, не глох ни разу, но иногда ХХ начинает плавать (редко), особо не напрягает, но хотелось разобраться. Клапан ХХ так и не нашел
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
топлива на горячий коллектор!
80503563104
