Как правило при торге это выглядит таким образом: - Та мне твое ГБО и нафиг ненать! Я не собираюсь за него и $20 давать. - Не вопрос, тогда я демонтирую оборудование и вычитаю его стоимость (без фанатизма, с учетом пробега около 50-60% стоимости ГБО). - Ну... Ладно, я тут подумал - пусть стоит, заправлю баллон на всякий случай, может когда-нибудь на трассе бензин закончится, так шоп было на чем доехать...
Небольшое замечание. Прочитал я данный текст про типа "хитрована-покупателя" , которого ловко ставят на место, и подумал, а ведь я если бы я был здесь в роли покупателя, то разговор бы закончился именно так, но слегка по другой причине . В топливную систему авто уже один раз влезли и имплантировали туда ГБО. Теперь туда влезут еще раз и выдерут этот имплантат, причем особо не заботясь обо всяких оставшихся лишних дырках, левых жгутах, шлангах, разъемах, настройках - все равно ведь авто отдается. И я, бы исключительно из-за этого обстоятельства сказал бы - да хрен с ним, пусть оно стоит и не надо его трогать, заплачу я тебе эти допденьги. ЗЫ, Ну это, конечно, только в том случае, если данное авто будет исключительно уникальным и его нельзя упускать
отож, и результат опроса практически тоже подтверждает мнение о том, что нихрена регистрировать и говорить в последствии покупателю о ГБО ваще не стоит....просто молча снял и продаешь....
з.ы. и в особенности когда речь идет о машинках выше среднего
при 2х одинаковых машинах, машина с ГБО выглядит привлекательнее
А для меня наоборот.
Вообще не сторонник газа на авто, а если он не зарегистрирован - вообще нафиг... Когда-то предлагали мне такую машину, сразу сказал: лучше снимайте газовое оборудование и снижайте цену на его стоимость, если куплю машину - всё равно его выкину! (С машиной, правда, в результате не сложилось, это отдельная история - до сих пор жалко...)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, которого ловко ставят на место, и подумал, а ведь я если бы я был здесь в роли покупателя, то разговор бы закончился именно так, но слегка по другой причине 
.
