Салон в конце проспекта Бажана (вроде 226) , за м. Вырлыца
ты с мусорным заводом часом не попутал?
з.ы. ващето клевое соседство мусоросжигательный, городской отстойник и тачки по 80-150 килобаксофф
папик хочет - надо брать.
+1 не тебеж потом париццо, а покататься точно обломиться
Собственно папик заинтересовался машинкой, но в Киеве живую пока найти не удалось, что бы посмотреть/проехать. Расскажите отзывы про нее. Ну и может кто подскажет где в салонах можно посмотреть (понятно что у серых, официалы не поставляют).
Сам не ездил, но возил бывший босс.
Он купил его один из первых в Киеве 2,5года назад. после этого через год еще прикупил Hammer H3 (имидж), но в итоге до сих пор ездит на гибриде.
Мои ощущения от езды пасажиром: тихо, быстро динамично. Но субъективно казалось в пробке что он вот вот разрядит свои акумы и будет работать от двигла - т.е. довольно мало ресурса акумов в пробках (может быть они не заряжены были у енего).
... Но субъективно казалось в пробке что он вот вот разрядит свои акумы и будет работать от двигла...
Ну и шо? Все машины стоящие вокруг в пробке так и работают - от двигла.
З.Ы. Предлагаю топикстартеру провести с папигом урок математики: Вычислить разницу в расходе 400 и 350 путем прочтения отзывов и статей, а разницу в цене между этими пепелацами положить на депозит под 1.5% в месяц. А потом посмотреть - через сколько тыс. км экономия от расхода перекроет поступления от депо. Если вообще перекроет.
З.Ы. Я б себе 400 взял бы полюбе чисто поиграться в електричку. И то - исключительно юзал бы ее по городу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
