Сразу конкретный пример. Место действия - Одесса, пр. Маршала Жукова, после перекрестка с 25-й Чапаевской Дивизией в сторону авторынка "Успех". Для незнающих: этот участок по 3 полосы в каждую сторону. Покрытие превосходное. С правой стороны - забор собственно авторынка. До недавнего времени на этом участке (от светофора, вдоль рынка и до следующего светофора) висел знак "Остановка запрещена". Рядом в переулке платная парковка (2 грн, кажется). Ессно, платить 2 грн, чтобы забежать на авторынок и купить мелочевку за 5 грн – нелогично, поэтому машины кидались под знаком. И были дайцы , и снимали номера, и все в таком духе. И вот недавно заметил, что вместо знака «Остановка запрещена» висит знак «Платная парковка» и снизу подпись «какой-то там парксервис» . Машины себе прекрасно паркуются на правой полосе, на движении это практически не сказывается. Вопрос в следующем: почему раньше было «нельзя», а теперь «можно» ? Сразу напрашивается ответ: типа, ждали, кто выиграет тендер на право заниматься парковкой (читай – ждали, кто больше отстегнет ). Хорошо, но почему раньше было «нельзя»? Из каких таких побуждений? Авто, припаркованные там, никому не мешали (как не мешают и сейчас). Собсно, для меня ответ очевиден, но все-таки, какими Законами или «Нормативными актами» и т.д. руководствуется ДАИ при установке дорожных знаков (в данном случае – конкретного знака «Остановка запрещена»)??? Должна же быть какая-то «отмазка» ?
в германии поговаривают - "если знак установлен, значит там была кровь"
В Киеве емсть одно местечко - несколько лет там висели одновременно 2 знака - "остановка запрещена" и "платная парковка". Работали эти знаки посменно - первый по будням, второй - по выходным. "Отдыхающего" завешивали черной простыней. Недавно обратил внимание, что знак "остановка запрещена" убрали совсем - видно дефецит городского бюджета
Так я не против этих знаков , но пусть они сперва "определятся"!
Допускается ли (и какими нормативными актами) использование т.н. "временных знаков". В частности, "платная парковка". Которые в 9.00 ставятся возле рынка, а в 16.00 снимаются. И зачем их тогда уносить, если все по закону? Вопрос, скорее, к юристам.
полнение водителями знаков.
Может быть, в Германии и так... Но у них - орднунг! А у нас совершенно другие соображения. А там, где кровь и веночки на обочинах, знаков, как правило, не увидишь...
Сообщение удалено. Удалил Шкод
Территория действия UA (Украина) Обозначение документа ДСТУ 2586-94 Статус ST (Стандарт) * N (Стандарт) Ранг документа нацiональний Состояние документа заменен Статус записи W (Отмененный документ после последней модификации ) Наименование (украинское) Знаки дорожнi. Загальнi технiчнi умови. Правила застосування Наименование (английское) Traffic signs. General technical conditions. Application Наименование (русское) Знаки дорожные. Общие технические условия. Правила применения Дата введения в действие 1995-07-01 Дата утверждения 1994-00-00 Дата отмены 2003-01-01 Орган, что ввел в действие Государственный комитет по стандартизации, метрологии и сертификации Украины Категория документа Государственные стандарты Украины Вид документа Общие технические условия; Порядок Классификация 93.080.30~Д28 Документ про введение в действие Наказ N 326 вiд 03.06.2002 Язык оригинала UK (Украинский); RU (Русский) Заменяет документы ГОСТ 10807-78; ГОСТ 23457 - крiм частини 'Правила применения дорожных светофоров' (розд. 4) Документы, что заменяют ДСТУ 4100-2002 Перекрестные ссылки ГОСТ 9.032-74; ГОСТ 9.074-77; ГОСТ 515-77; ГОСТ 2930-62; ГОСТ 5959-80; ГОСТ 7376-89; ГОСТ 7721-89; ГОСТ 8373-75; ГОСТ 10007-80; ГОСТ 10434-82; ГОСТ 10807-78; ГОСТ 12082-82; ГОСТ 14192-77; ГОСТ 15150-69; ГОСТ 17557-88; ГОСТ 25458-80; ГОСТ 25459-82 Опубликовано в IПС 5-2002 Формат/страницы A4 Количество страниц 224 Вид издания окреме видання Код УДК 625.745.6:006.354
Территория действия UA (Украина) Обозначение документа ДСТУ 4100-2002 Дата публикации 2002-05-00 Статус ST (Стандарт) Состояние документа действует Статус записи U (Неизмененная запись начиная с последней модификации) Наименование (украинское) Знаки дорожнi. Загальнi технiчнi умови. Правила застосування Наименование (английское) Trafic signs. General technical conditions. Application Наименование (русское) Знаки дорожные. Общие технические условия. Правила применения Дата введения в действие 2003-01-01 Дата утверждения 2002-00-00 Орган, что ввел в действие Государственный комитет по стандартизации, метрологии и сертификации Украины Дата издания 2002-11-00 Бланк заказа 12-2001/530 Классификация 93.080.30~~ Документ про введение в действие Наказ N 326 вiд 03.06.2002 Язык оригинала UK (Украинский) Заменяет документы ДСТУ 2586-94 Опубликовано в IПС 5-2002 Количество страниц 114 Цена 109.80 Издание Вперше ОТВЕТ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ?
Вполне. А в инете можно почитать этот ДСТУ 4100-2002?
было "Количество страниц 224" стало "Количество страниц 114"
Да, да! В лучшем случае светофор починят быстренько.
Территория действия UA (Украина) Обозначение документа ДСТУ 4092-2002 Дата публикации 2002-05-00 Статус ST (Стандарт) Состояние документа действует Статус записи U (Неизмененная запись начиная с последней модификации) Наименование (украинское) Безпека дорожнього руху. Свiтлофори дорожнi. Загальнi технiчнi вимоги, правила застосовування та вимоги безпеки Наименование (английское) Road traffic lights. General technical requirements, application and requirement of safety Наименование (русское) Безопасность дорожного движения. Светофоры дорожные. Общие технические требования, правила применения и требования безопасности Дата введения в действие 2003-01-01 Дата утверждения 2002-00-00 Орган, что ввел в действие Государственный комитет по стандартизации, метрологии и сертификации Украины Дата издания 2002-09-00 Бланк заказа 3-2002/171 Классификация 93.080.30~~ Документ про введение в действие Наказ N 326 вiд 03.06.2002 Язык оригинала UK (Украинский) Изменения Поправка 1-2003 Заменяет документы ГОСТ 25695-91; ГОСТ 23457-86 - в частинi роздiлу 4 Опубликовано в IПС 5-2002; IПС 1-2003 Количество страниц 35 Издание Вперше
УГУ... ЦЭ интиликтуальна власнисть НАШЕГО госсударства но эту военнную тайну я ни кому не говорил
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, и снимали номера, и все в таком духе. И вот недавно заметил, что вместо знака «Остановка запрещена» висит знак «Платная парковка» и снизу подпись «какой-то там парксервис» 
. Машины себе прекрасно паркуются на правой полосе, на движении это практически не сказывается.
? Сразу напрашивается ответ: типа, ждали, кто выиграет тендер на право заниматься парковкой (читай – ждали, кто больше отстегнет 
). Хорошо, но почему раньше было «нельзя»? Из каких таких побуждений? Авто, припаркованные там, никому не мешали (как не мешают и сейчас). Собсно, для меня ответ очевиден, но все-таки, какими Законами или «Нормативными актами» и т.д. руководствуется ДАИ при установке дорожных знаков (в данном случае – конкретного знака «Остановка запрещена»)??? Должна же быть какая-то «отмазка» 
