После некоторых мытарств в поисках прокладки клапанной крышки и поддона, а также убеждения продавцов в отстствии необходимости использования новой прокладки, было принято решения использования силиконового герметика. Вопрос в технологии. Итак: обезжириваем, дальше А) наносим средним слоем на одну из поверхностей, полностью высушиваем и прижимаем Б) наносим тонким слоем на обе поверхности и сразу затягиваем, ждем пока высохнет В) наносим толстеньким слоем на обе поверхности кладем крышку, чуть наживляем, ждем пока высохнет, потом чуть дотягиваем.
Каккой из вариантов наиболее правильный с точки зренияч долговечности и герметичности? Ну или может еще какие-то способы есть.
Спасибо
PS давным давно использовал вариант Б), вес было супер, только зимой замерзла вентиляция картера и прорвало прокладочку. С тех пор потеет крышка
Герметик нужен дорогой например Локтайт 598 , обычный силиконовый потечет , вообще то на гольфе надо просто иметь нормальную крышку клапанную и достаточно пробковой прокладки , герметик со временем может расслаиваться и попадать в дрыгатель. по поводу методов: для клапанных крышек то надо наложить слой герметика из тюбика (не пальцем) а прямо тонкой колбасой выдавить на крышку и тонкий слой на головку 5 минут ждешь , ставишь зажимаешь и ждешь часа полтора
Герметик нужен дорогой например Локтайт 598 , обычный силиконовый потечет , вообще то на гольфе надо просто иметь нормальную крышку клапанную и достаточно пробковой прокладки , герметик со временем может расслаиваться и попадать в дрыгатель. по поводу методов: для клапанных крышек то надо наложить слой герметика из тюбика (не пальцем) а прямо тонкой колбасой выдавить на крышку и тонкий слой на головку 5 минут ждешь , ставишь зажимаешь и ждешь часа полтора
Абсолютно точно.Добавлю-неправильно подобранный герметик-и крышку придется ломом отрывать.Мне на Форде так было,СТО за свои деньги крышку меняло.Оказалось,что их слесарь взял кузовной герметик.После герметиком вместо прокладок не пользуюсь!
Герметик нужен дорогой например Локтайт 598 , обычный силиконовый потечет , вообще то на гольфе надо просто иметь нормальную крышку клапанную и достаточно пробковой прокладки , герметик со временем может расслаиваться и попадать в дрыгатель.
У меня не обычная пробковая прокладка, а резиновая (с вертикальными полукольцами на коротких сторонах) и крышка специфическая прижимается тремя болтами посередине.
по поводу методов: для клапанных крышек то надо наложить слой герметика из тюбика (не пальцем) а прямо тонкой колбасой выдавить на крышку и тонкий слой на головку 5 минут ждешь , ставишь зажимаешь и ждешь часа полтора
По методу понятно, спасибо. Может ждать нужно поболее? Как я понял, необходимо дождаться образования плотной корочки, дабы соединение получилось разъемным.
Если герметик такой как я написал то этого времени достаточно что-бы сразу ехать , впринципе и после получаса он уже схватится очень хорошо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
