Вышел такой вариант, что машина эксплуатировалась по райцентру и ремни безопасности были на самом заднем плане. Тоесть салон авто девушка сделала для себя чтобы глаз радовался. Глаз салон радует и мне и жене... Сиденья фольксвагена, супер мне нравяться.
Но вопрос: (ремни безопасности есть но в багажнике, нет крепежных болтов) Можете посмотреть ремни в стойку вкручиваються болтом? Тоесть резьба в стойке? Просто перед тем как стойку обдирать, хотелось бы знать заранее устройство, дабы уродства там не наделать, тоесть чтобы акуратненько установить ремни.
Машина прикольная и лезет вовнутрь посмотреть "А шо це таке?" Один раз не заметил отсутствие ремней.
Да, резьба в стойке
подскажите может разборка таврическая где-то есть? Те же ремни болты то такое подобрать можно, а вот пластинки металлические отсутствуют и сами ремни безопасности порезал зачем-то. Тоесть к чему сейчас надо на карбюратор денег собрать (новый), затем все таки купить б/у ремни надо со всеми крепежами. Где и как товар как говориться не ходовой, поэтому в магазины его не закупают (да и дорого наверное) а вот со старья. Возможно кто-то распродает по частям старую Таврию то я забью данный девайс да и еще может чего-нибуть?
Ремни стоят в полном комплекте сто с копейками грн. за штуку.
Б/ушные покупать не стоит, как минимум будут плохо сматываться.
У меня один водительский валялся, могу посмотреть.
Кстати они бывают российские, прибалтийские и польские - последние идут сейчас и мне больше всего понравились.
Спасибо приму во внимание.
Но те старые, тоесть родные не сматываються, они закладаються как в Жигулях.
Я вот только не нашел креплений под ремень внизу, может бывший владелец меняя пороги заварил дырку
Поэтому хотелось бы именно со старыми поэксперементировать, вверху в стойке есть отверстие для болта. То старого образца ремень можно хоть туда вкрутить пусть пока даже для видимости.
Офф: Я 2-х колесник в основном, поэтому надеюсь на волю божью. А в Таврии ремни безопасности ИМХО ни к чему. Просто ДТП скорости не знаю Славута была. Водитель погиб, капотом срезало крышу, ну далее без подробностей. Но для и потому что надо хочу ремни установить.
Ремень нового типа крепиться внизу стойки и вверху, крепеж стандартный, но он сам складываеться. Старый хочу т.к. хотя бы пока зацепить за стойку ну а под сиденьем в защелку. Тут опять же сиденья Фольксваген, нашел у знакомого эти защелки, выгнул, установил и это уже +.
Я был участником ДТП как с ремнями так и без. Без ремня при вобщем то несильном ДТП - неделька в больничке с сотрясением и рука с коленом болела от удара. С ремнем при подобном ДТП - только звук удара, даж сам удар не сильно почувствовал, как и пассажиры (тож естественно пристегнутые) и никаких синяков или царапин.
Кстати беспокоится больше не за себя нужно, у водителя есть хоть руль о который он может упереться руки, да и подготовиться больше возможностей, а за пассажиров, ведь даже при резком торможении они могут прилично травмироваться, если не пристегнуты ремнем, а отвечать за все будет водитель и сажать будут водителя.
Точки крепления передних ремней (пофик инерционных или нет) - на трансмиссионном тонеле в районе заднего крепежного болта сиденья, крепится защелка с кронштейном; проушина на стойке, примерно чуть выше середины; катушка через пластину крепится в самом низу под задней картой в районе стойки.
Задние - под спинкой четыре точки крепления; на задней стойке; под картой в багажнике.
Нашел ремни со всем причандалом в отличном состоянии. Правда это зубильная серия Таза. Автоуа рулит Могорыч надо запить будет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
лезет вовнутрь посмотреть "А шо це таке?" Один раз не заметил отсутствие ремней.
Могорыч надо запить будет 
