Но я, собсно, больше о другом, о том, что ай10 меньше и хуже Гетца, а стоит фактически столько же. Только за свежую мордашку?
ну гетцев уже нет и выпуск прекращают, ему скоро замена ай20 будет и все станет на свои места. а пока гетц не сменили получается, что гетц выгодней, только ты его попробуй еще купить
ну гетцев уже нет и выпуск прекращают, ему скоро замена ай20 будет и все станет на свои места. а пока гетц не сменили получается, что гетц выгодней, только ты его попробуй еще купить
i20 - замена не сильно радует. и вообще, общемировые тенденции к снижению качества материалов (в целях удешевления производства) ни разу не радуют (притом что цена авто растет от поколения модели к поколению). гетц (особенно дорестайл) делался для покорения Европы. и у него получилось. ай20 - совсем не та машина. это не замена, это подмена в рассчете на инерционность покупателей. печально. c i-серией и глупым параллельным распылением на киа хюндай сильно вляпался. через пару лет корейские авто станут снова "корейскими авто" (для Китая, Индии и Восточной Европы).
P.S. это как сравнивать короллу-хэтч образца 2005 с аурисом. совсем не те ощущения. и продажи у тойоты с короллами уже совсем не те.
c i-серией и глупым параллельным распылением на киа хюндай сильно вляпался
Есть финансовые данные?
через пару лет корейские авто станут снова "корейскими авто" (для Китая, Индии и Восточной Европы).
Переведи.
i20 - замена не сильно радует. и вообще, общемировые тенденции к снижению качества материалов (в целях удешевления производства) ни разу не радуют (притом что цена авто растет от поколения модели к поколению). гетц (особенно дорестайл) делался для покорения Европы. и у него получилось. ай20 - совсем не та машина. это не замена, это подмена в рассчете на инерционность покупателей. печально. c i-серией и глупым параллельным распылением на киа хюндай сильно вляпался. через пару лет корейские авто станут снова "корейскими авто" (для Китая, Индии и Восточной Европы).
на данный момент рано что то говорить о ай20, так как даже фоток в инете толковых нет, цены не озвучены качество материалов тож еще не известно, ну а цена понятно будет выше, так как скорее всего будут новые двигателя, думаю минимум 4 подушки безопасности и т.д. Как выведут на рынок и цену озвучат вот тогда и посмотрим.
Так что, есть инфа, что Гетц снимают с производства? Просветите, плз, а то если это правда - для меня лично это очень прискорбно...
Так что, есть инфа, что Гетц снимают с производства? Просветите, плз, а то если это правда - для меня лично это очень прискорбно...
Конечно снимают. Будет i20.
Так что, есть инфа, что Гетц снимают с производства? Просветите, плз, а то если это правда - для меня лично это очень прискорбно...
Конечно снимают. Будет i20.
Фигово, аднака... Новый вариянт будет наверняка дороже, и "наработка на отказ" в первое время будет ищо не изучена...
Если активно драйвить
Пиканту покупают нормальные люди, а не активные драйверы. Выжать из неё в пробках больше 10 литров нереально.
В пиканту 92й бензин лить надо, тогда при активном драйве и езде по пробкам по Киеву на автомате порядка 8 - 8,5 литров выходит.
А машинка имеет короткую базу и очень нестабильна при маневрах, это опасно для чайников, и может иметь печальные последсвия при быстрой езде. Но если умеешь ездить и пользоваться этой неустойчивостью, то из-за этого разворот на месте и даже парковка боком - юзом в карман, на пиканте, проще чем на магазинной тележке по супермаркету ездить. Змейку на этой машине можно намного быстрее пройти даже чем на изначально спортивных машинах
но конечно, эта машина не для обгонов и драгрейсинга, из-за слабенького моторчика и автомата.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только за свежую мордашку? 
Новый вариянт будет наверняка дороже, и "наработка на отказ" в первое время будет ищо не изучена...
