Просто ты не осознаешь, что при бОльше массе для того чтобы колесо было на грани проскальзывания тормоза прикладывают гораздо большую силу, чем при меньшей массе.
После того как решишь предыдущую задачу вот тебе еще одна: автомобиль двигался со скоростью 10 м/с и за 5 секунд полностью остановился. Задачи: 1. Опять-таки определить коэфициент трения. 2. Рассчитать ту же задачу для автомобиля вдвое большей массы.
Мне сейчас лень разбираться и давать выкладки, но в учебнике физики далеко не все написано и далеко не все соответствует действительности в реальной жизни.
Для примера, по тем же шинам. Если по учебнику физики, то трение при качении колеса, зависит от плошади контакта. Но на практике, все действующие виды трения при качении колеса на столько малы с сравнении с трением возникающем от колебательных процессов, что их можно вообще не учитывать. На практике это означает что чем ниже профиль резины, жеще боковина и выше давление, лучше работают аммортизаторы и кстати больше масса авто (т.е. все что направлено на снижение колебательных процессов), тем ниже сила трения. Кстати рекомендация, что на зиму нужна резина с более высоким профилем - миф и вредный.
Три варианта: - ат тупасти - ат беднасти - ат экономности .... (фчера, кстате, надувную лодку с вёслами прикупил за шыисят гривней )....
Думаю первый вариант влючает остальные два.
а хде это такие лодочки за 60 грн?? ешё и с вёслами???
Это что - кусок пенопласта с 2мя детскими лопаточками?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)....
