Да, я просто в названиях клапанов запутался. Перепускной клапан обычно, точнее в тех машинах, которые у меня были, находится в двигателе. А в фильтре только обратный клапан.
Да, как их только не называют
Перепускной клапан обычно, точнее в тех машинах, которые у меня были, находится в двигателе. А в фильтре только обратный клапан.
Тут снова путаница Ланос/Сенс, на Сенсе - жигулевский фильтр с перепускным и обратным клапанами. Но, я не к тому. Тот самый обратный клапан, который не держит масло в фильтре и заставляет гореть лампу дольше, чем 1-2 сек, с твоих слов может "умереть" через 2000-5000 км. Конкретно в KNECHT этот клапан реализован настолько просто: "бортик"(2) этого клапана(1), прижимается основанием фильтрующего элемента(3) к основанию фильтра(4), что учитывая высокое качество резины, могет служить гораздо больше нужного срока.
++++ Тут снова путаница Ланос/Сенс, на Сенсе - жигулевский фильтр с перепускным и обратным клапанами. ++++++
Да, на Сенсе есть клапан обратки, а в Ланосе нет его в фильтре.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
