... почти полный порядок. Прошел 10тыс. Только чуть правое колесо "подгуляло" - 0.22% (все ямы и колдобины были его). Исправили, взяли только 20грн. Дали распечатку. Обнаружили, что я катаюсь на давлении в шинах 1.4 (манометры на шиномонтаже врут). Уже края шин "подустали". Передо мной послали нах тройку из-за плохой ходовой. Не делают неисправные машины. Наверное, классика гонима у всех сход-развальщиков из-за своих шаровых.
... почти полный порядок. Прошел 10тыс. Только чуть правое колесо "подгуляло" - 0.22% (все ямы и колдобины были его). Исправили, взяли только 20грн. Дали распечатку. Обнаружили, что я катаюсь на давлении в шинах 1.4 (манометры на шиномонтаже врут). Уже края шин "подустали". Передо мной послали нах тройку из-за плохой ходовой. Не делают неисправные машины. Наверное, классика гонима у всех сход-развальщиков из-за своих шаровых.
я вот ваще забил с недавних пор на этот показатель а почему? да потому шта из 3(!ТРЕХ!) манометров (мой, приятеля, папана) НИРАЗУ еще несошлись показания!!! Максимум - это разница на двух из них в две-три десятых, но бывает оч редко причем ето все как то зависит от "нежности" прикладывания манометра к соску. Если резко придавить и с силой - показания минимум на 5 десятых больше. А вот если нежненько так приложить - все более-менее похоже на правду. Вот и качаю я сабе по своему манометру "нежненько" его прикладывая к соску )))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а почему? да потому шта из 3(!ТРЕХ!) манометров (мой, приятеля, папана) НИРАЗУ еще несошлись показания!!! Максимум - это разница на двух из них в две-три десятых, но бывает оч редко 
причем ето все как то зависит от "нежности" прикладывания манометра к соску. Если резко придавить и с силой - показания минимум на 5 десятых больше. А вот если нежненько так приложить - все более-менее похоже на правду. Вот и качаю я сабе по своему манометру "нежненько" его прикладывая к соску 
