По порядку начиная с крайней правой (ближайшей к правому переднему колесу).
Итак, 1-я: идеальное состояние - слегка темная, без следов масла и нагара.
2-я и 3-я - черные и бархатные от сажи. На одной их них есть заметные следы масла, на другой - малозаметные.
4-я. Слегка черная.
Мои подозрения:
1. маслосъемные колпачки в средних цилинрах ёксь (есть троение при запуске и белый дым во время прогрева).
2. Видимо, впускной канал или как там его неравномерно подает топливо по цилиндрам.
Жду комментариев.
> Мои подозрения:
> 1. маслосъемные колпачки в средних цилинрах ёксь (есть
> троение при запуске и белый дым во время прогрева).
==былый дым - следствие испарения конденсата, который скапливается в выхлопной трубе. на улице не лето - сыро. троение при запуске - проверь плотность посадки всех вв-проводов. или обработай из вд-40 и посмотри на результаты. до кучи побрызгай трамблер вэдэшкой.
>
> 2. Видимо, впускной канал или как там его неравномерно
> подает топливо по цилиндрам.
==эх, даром ты на авто.ру не ходишь...там столько полезных вещей рассказывают:)). дело в том, что впускной коллектор у тавра устроен так, что к двум крайним цилиндрам длинна "трубы" больше,чем к двум средним. потому ,как бы ты не регулировал карб и трамлер, менял свечи и т.д. - неравномерность цвета на свечах будет усегда. Факт и совершенно нормальный для тавра процесс. переживать надо - если все свечи будут одинаковы:).
удачи
>
> Жду комментариев.
>
==дождался?:)
с уважением, Александр (ака Кентавр)
---------------------------------------
NO RISK - NO FUN
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
