У меня когда жарко издаёт странные звуки. Что-то типа скрипа-стука в момент поворота руля прерывисто(типа тук-тук-тук-тук... ), но пока не перестанеш крутить и просто когда еду на горбиках-ямочках-рельсах и т.д. одиночные постукивания при шевелении рулём.
И все эти звуки отдаются в руль(руками чувствуются).
СТук на ямках-кочках при шевелении - это, кмк, в рейку надо глядеть, а не в ГУР. ГУР сразу даст знать подтеканиями, закусываниями, воем и остальным. А если стучит - глядеть в рейку и все, что у ней прикручено.
В ответ на: СТук на ямках-кочках при шевелении - это, кмк, в рейку надо глядеть, а не в ГУР. ГУР сразу даст знать подтеканиями, закусываниями, воем и остальным. А если стучит - глядеть в рейку и все, что у ней прикручено.
Скорей всего топикстар имел ввиду под ГУР весь механизм в копмлексе. Тоесть и рейку в т.ч. А по сти: начинается чаще с прикусывания и стука, щелчьков и т.п. Если ремень не пробуксовывает то смотрим жидкость. Недавно своюя поменял (хоть была и свежая), птому что заметил, что в жару+пробка туже идет руль. Посмотрел на уровень жидкости, а она в бачке на 15 мм. выше холодного состояния. Вывод помог сделать знакомый мастер. Жидкость часто встречается паршивая. Толи подделка толи брак - это уже другой боян. Она не выдерживает рабочей температуры и начинает пениться. Отсюда и симптомы, описанные выше. Заменил и все стало ОК.
В ответ на: СТук на ямках-кочках при шевелении - это, кмк, в рейку надо глядеть, а не в ГУР. ГУР сразу даст знать подтеканиями, закусываниями, воем и остальным. А если стучит - глядеть в рейку и все, что у ней прикручено.