Авалон 3,5 лимитед 2007 г.в. В эксплуатации показал себя с отличной стороны, удобный просторный салон особенно много места во второй части салона. Двигатель 3,5 тяговитый, автомат довольно расторопный не тормоз. Дорогу держит неплохо и очень приятно ездит по трассам. Теперь о неприятном: Когда мой знакомый сказал что на его авто на 50 000 км. выгнало масло из двигателя я не поверил, а впоследствии списал на то, что он так ездит и жизнь его авто не сахар, т.к. он любитель тапки в пол. Как же я удивился когда на 40 000 ситауации повторилась на другом Авалоне, за которым ухаживали и бережно эксплуатировали. Из разговора с техником на гарантийной станции Тойота-Лексус: "Да Вы не первый с двигателем без масла, тут мы уже столько их сделали.... в общем проблема Авалонов маслянная трубка, раньше там стояла металлическая а потом япошки поставили резиновую не армированную, вот она и не выдерживает давления, не переживайте мы по гарантии все сделаем больше рваться не будет." По гарантии оно конечно понятно и приятно, но неприятно раз эта проблема имеет массовый характер нельзя ли было менять эту трубку сразу при первом ТО или постановке на гарантию на СТО. Как не верти но хорошо в данном случае трубка порвалась на только заведенном двигателе, лампа давления загорелась- двигатель заглушили, а если бы она порвалась на ходу при скорости надцать км./час и двигатель мог бы поработать без масла, т.к. заглушить до полной остановки авто его нельзя там АКПП. В общем вот такой загадочный глюк Авалона и не менее загадочный подход СТО.
С CAMRY - та же история. Тоже рвётся масляный шланг. Правда, видел машинку, на которой это случилось с 80 тысячами пробега. Изменят конструкцию, со временем скорее всего.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
