упд: блин, 56 км/ч, медленнее чем евроудар, но у Фиата плывет водительская стойка и сминается крыша. Либо экземпляр неудачный, шо настораживает, либо резалты тестов неправдивы, что опять настораживает. Смарт себе такого не позволяет.
Конечно;) на них физика по другому действкет, по немецки и по французски, соответственно
упд: блин, 56 км/ч, медленнее чем евроудар, но у Фиата плывет водительская стойка и сминается крыша. Либо экземпляр неудачный, шо настораживает, либо резалты тестов неправдивы, что опять настораживает. Смарт себе такого не позволяет.
А что тебя смущает?
Энергия равна Q=(mv^2)/2
масса q7=3*(f500)
Когда фиат били об стену - энергия вышла в три раза меньше, чем когда его ударил Ауди.
соответственно при равных балах ncap, Можно утверждать, что реальная крепкость авто будет выше у той машины, которая тяжелее.
Причем энергия которой она способна противостоять больше в отношении их масс.
А следовательно реальная прочность примерно в квадрате отношения будет. То есть, при тех же баллах за ncap - ауди раз в 10 прочнее;))
Но в случае аварии об столб или забор - тест чесный;))
Как вариант - ncap надо добавить еще один тест. В стоящее авто влетает 3-х тонная болванка.
Но в случае аварии об столб или забор - тест чесный;))
Как вариант - ncap надо добавить еще один тест. В стоящее авто влетает 3-х тонная болванка.
Pole - Это имитация столкновения с мотоциклом на 18км\ч в бок влетает;)) Совсем не то, что и 3т, в лоб
Вообще-то неупругое столкновение надо оценивать не из энергии, а из сохранения импульса (это еще со школы нужно помнить). На пальцах: если столкнутся два встречных "пластилиновых" шарика разной массы получим один большой, суммарной массы, импульс которого будет равен разности по модулю импульсов столкнувшихся (движение - встречное), а направление скорости после удара - в ту же сторону, в которую двигался больший.
В данном случае все несколько сложнее - удар частично упругий, не соосный и с потерей части энергии за счет торможения колесами, а не двигателем (об двигатель оппонента ) Но в целом смысл понятен. Действительно, более легкий претерпевает большее изменение скорости (и большее, чем при ударе о стенку) и его повреждения больше.
Хочу добавить, что если внимательно посмотреть видео, то к этому добавляется еще и, все-таки, большая прочность Ауди.
Pole - Это имитация столкновения с мотоциклом на 18км\ч в бок влетает;)) Совсем не то, что и 3т, в лоб
Неверно - Pole, это имитация столкновения со столбом, правда не машину на столб бросают, а солб влетает в машину на скорости 29км.ч
Кроме этого - имитация бокового столкновения проводится также с помощью тележки влетающей в стоящее авто. Скорость - 50 км.ч (исправлено - при опечатке было написано "в секунду" ))))))
Тесты проводятся не только с использованием тележки, но и с помощью СУВов влетающих в бок... но этим Вольво страдает, кто ещё - не знаю.
Вообще-то неупругое столкновение надо оценивать не из энергии, а из сохранения импульса (это еще со школы нужно помнить). На пальцах: если столкнутся два встречных "пластилиновых" шарика разной массы получим один большой, суммарной массы, импульс которого будет равен разности по модулю импульсов столкнувшихся (движение - встречное), а направление скорости после удара - в ту же сторону, в которую двигался больший.
В данном случае все несколько сложнее - удар частично упругий, не соосный и с потерей части энергии за счет торможения колесами, а не двигателем (об двигатель оппонента ) Но в целом смысл понятен. Действительно, более легкий претерпевает большее изменение скорости (и большее, чем при ударе о стенку) и его повреждения больше.
Хочу добавить, что если внимательно посмотреть видео, то к этому добавляется еще и, все-таки, большая прочность Ауди.
Ну в ситуации с шариками всё справедливо, если скорости одинаковые, ежели разные - то может итоговый шарик полететь в ту сторону, в какую двигался более быстрый. Но это такое... Ауди, безусловно, больше и прочнее Фиата, по той простой причине, что он разрабатывался для краш-тестов со своим весом о неподвижное препятствие. Он должен быть прочнее, чтобы иметь звезды, нежели Фиат.
В общем, резюме - хорошо иметь морду потолще .
-->
В общем, резюме - хорошо иметь морду потолще .
Ага, желательно с броней, а еще лучше - еще к "толстой морде" сверху башня с пушкой. Вместо мигалки...
Pole - Это имитация столкновения с мотоциклом на 18км\ч в бок влетает;)) Совсем не то, что и 3т, в лоб
Неверно - Pole, это имитация столкновения со столбом, правда не машину на столб бросают, а солб влетает в машину на скорости 29км.ч
Кроме этого - имитация бокового столкновения проводится также с помощью тележки влетающей в стоящее авто. Скорость - 50 км.ч (исправлено - при опечатке было написано "в секунду" ))))))
Тесты проводятся не только с использованием тележки, но и с помощью СУВов влетающих в бок... но этим Вольво страдает, кто ещё - не знаю.
Ну столб или ..
Факт в том, что это имитация бокового удара в авто, чем-то узким.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Но в целом смысл понятен. Действительно, более легкий претерпевает большее изменение скорости (и большее, чем при ударе о стенку) и его повреждения больше. 
.
-->
