Такое вот наблюдение. Через 3 года эксплаутации стекла (особено водительское) были настолько исцарапаны уплотнителем и песком/пылью/солью, что местами сквозь стекло было не видно. И смотрел я тогда на старый Форд своего товарища и не понимал - ну почему у него ни одной царапинки? Теперь понял - на моем Опеле то же самое, все дело в материале уплотнителя и главное - в том, что он не прилегает к стеклу плотно. Ездил тут некоторое время со снятой картой двери и был поражен тем, что внутри двери вода в дождь просто водопадом... Внизу двери солидные отверстия для стока, куда она и уходит. Это при том, что там и стеклоподъемник, и электропривод замка, и проводка к колонке. Зато стекла без царапин. Вот такой у буржуев секрет... А что у тебя не зацарапало кромку стекла ветровиком - так это либо ты машину часто моешь (ибо царапает не пластик, а песчинки), либо полвезло. Либо либо аморе аморе
Макс
все дело в материале уплотнителя и главное - в том, что он не прилегает к стеклу плотно.
Это я догадался. Хоть материал и мягкий, но прилегает плотно. И воды в двери практически не бываетю Но попадающие под уплотнитель песчинки царапают стекло. Хотя за 5 лет стекло еще в очень приличном виде.
так это либо ты машину часто моешь
Вообще-то я люблю, чтоб моя машина была чистой. Если не вся, то хотя бы стекла.
я по краешку ветровиков чуть-чуть клеем мазнул... не выпадают и не болтаются...
Царапаются они действительно по самому краю, где входят в соприкосновение с ветровиком. Причиной всему пиль и песчинки, которые туда попадают. А вот уплотнителем стекло пока не затерлось.
А может спробовать места соприкосновения стекла с пластиком оклеить изолентой, скотчем или еще чем? Никто не пробовал?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
