кондиционер идет опционально, и холодит неплохо, на 24м маршруте такая машинка экспериментальная каталась, в чем проблемма- неизвестно, + все новые лазы идут с люками, так что нет там уже и повальной жары, чай не на юге живем. А вот слить с Сити соляру не получится, хитро размещенный под брюхом бак не даст, так что себе много не сопрет, разве что спишет поменьше, потому как получился нонсенс-наши устаревшие до предела автопарки оказались не готовы к обслуживанию техники такого класса, в результате связка из мотора деуц и коробки зф настроена как попало, и работает так-же, а стендик стоит под лимон денег, вот и получается что неплохая машина, да используется как попало...
Не хотят они просто ставить кондеры и все.Во скольких странах перебывал-везде стоят кондеры и частые остановки почему не мешают.В этом году в Марселе ездил на трамвайчике-красота.На улице под 35,а в трамвае 22.причем остановки через минут 5.
В Израиле кондиционер в автобусе справляется со своей задачей, а у нас нет. Уроды Других слов я не нахожу.
В израиле проезд стоит 2 евро. Если у нас сделать такой тариф...
2 евро это если ехать километров 30. А по месту можно и за шекель доехать. Маршрутка да около 2 евро.
2 евро это если ехать километров 30. А по месту можно и за шекель доехать. Маршрутка да около 2 евро.
Не знаю как в израиле (узнаю только в следующем году), но в европе проезд стоит 2 евро 45 минут. 5 евро 1 день, 14 евро - неделя (в цифрах могу немного ошибаться но незначительно). То есть купив билет за 2 евро, можно хоть 50 видов транспорта сменить, но ездить не более 45 минут. У нас такое ввести можно, но это будет ещё один претендент на политический спор, люди повысят черновецкого до статуса "галактический гений", а другим это наруку...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
