Назрел такой вопрос,знакомому надо машинко для поучиться на ней 1-2 год. Брать новый ланос с салона фпадло так как сразу падает в цене. Машинка должна быть не старая ну думаю 4 год макс, что бы не ломалась и внее вообще не лазить, кроме масла. Комфорта много тоже не требует, с безопасностью что бы было получше. Кушала немного. Ну вообщем вот: 1)до 14 у.е. 2)не лохматых годов (думаю макс 4 года) 3)Безопасность 4)надежная ( не ломучая , что бы макс 2 года отъездила без заглядывания под капот, и последующей продажей) 5) потребление бензина до 10 л +- 6)на ручке хотя можно и автомат 7)в машинке максимум 4 человека
Ау Я вообще советую брать Hyundai Getz 2006 года 1,4 с автоматом. Lanos б/у брать стремно ТАкси, хотя если смотреть по автоклубам то думаю можно нормальный экземпляр взять + дешевле Getzа выйдет впоряде. Ну и Opel Astra.
Ну искать из тыс машин это нереально, просто какая машинка будет надежная не ломучая и что бы ее продать потом было не сложно, при этом не потеряв много.
Назрел такой вопрос,знакомому надо машинко для поучиться на ней 1-2 год. Брать новый ланос с салона фпадло так как сразу падает в цене. Машинка должна быть не старая ну думаю 4 год макс, что бы не ломалась и внее вообще не лазить, кроме масла. Комфорта много тоже не требует, с безопасностью что бы было получше. Кушала немного. Ну вообщем вот: 1)до 14 у.е. 2)не лохматых годов (думаю макс 4 года) 3)Безопасность 4)надежная ( не ломучая , что бы макс 2 года отъездила без заглядывания под капот, и последующей продажей) 5) потребление бензина до 10 л +- 6)на ручке хотя можно и автомат 7)в машинке максимум 4 человека
Ау Я вообще советую брать Hyundai Getz 2006 года 1,4 с автоматом. Lanos б/у брать стремно ТАкси, хотя если смотреть по автоклубам то думаю можно нормальный экземпляр взять + дешевле Getzа выйдет впоряде. Ну и Opel Astra.
Тихо сам с собою я веду беседу...
Точно. А сразу и не заметно
Чтобы поучиться её ремонтировать? Не пойму зачем б/у
Чтобы поучиться её ремонтировать? Не пойму зачем б/у
+1. В свое время как раз "для поучиццо" взял новый ВАЗ (15-й), откатал на нем полтора года в ежедневном режиме. Но при этом по требованиям топикпастера, конечно, будут вопросы по пункту "Безопасность". По остальным пунктам для ВАЗа:
1)до 14 у.е. 2)не лохматых годов (думаю макс 4 года)
да за 9 можно взять новым. Российской сборки.
4)надежная ( не ломучая , что бы макс 2 года отъездила без заглядывания под капот, и последующей продажей)
ну заглядывать под капот таки придеццо - омывайку менять . В остальном в первые 3 года три эксплуатации новый ВАЗ хлопот, как правило, не доставляет. По крайней мере российской сборки. Подтверждено личным опытом + есть и другие примеры из первых рук. Ну а продаюццо ВАЗы на раз-два . Особенно двух-трехлетки.
5) потребление бензина до 10 л +-
гы, да и 7.5 - вполне реальный расход.
Чтобы меньше потерять при перепродаже
...
5) потребление бензина до 10 л +-
гы, да и 7.5 - вполне реальный расход.
Впрыск - подтверждаю. Неломучесть первые 3 года - сомневаюсь. Главный недостаток кроме безопасности - нет кондера.
З.Ы. Двоюродный братан взял как первую, б/у двухлетку Фабу 1.2 из-под тетки. 20тыс. пробег, есть кондер, за 11к. Очень доволен. Расход до 7л., приемлимый комфорт.
Чтобы поучиться её ремонтировать? Не пойму зачем б/у
Написал же выше чего б/у, так как машина берется на год, то не хочеться потерять денежку при продажи. Новый ВАЗ нет точно, не стоит он этих денег, лучше тогда уж новый ланос по дефолту. Просто через годик 2-а хотят подкопить денежку взять что-то получше.
Если небитый и не заезженный, и до 5 лет Поло до 14 кУе найдете - ИМХО самое оно...
Я свое 3-х летнее Polo 1.2 (2 года из салона) 70тык пробега продал в прошлом году за 10500$. Всем требованиям подходило. Для учебы большего движка искать не надо. ВАГ-овская продукция по сравнению с упомянутым выше Гетцем экономичнее как по расходу, так и по обслуживанию.
Я свое 3-х летнее Polo 1.2 (2 года из салона) 70тык пробега продал в прошлом году за 10500$. Всем требованиям подходило. Для учебы большего движка искать не надо. ВАГ-овская продукция по сравнению с упомянутым выше Гетцем экономичнее как по расходу, так и по обслуживанию.
ээээ в этом году уже другие цены
в этом году уже другие цены
Типа бакс упал, и цены в нем выросли? А вхождение в ВТО и ожидаемый кредитный коллапс не сбросили цены на б.у. машинки? Но в заявленный топикстартером диапазон 12-14 тык наверное 1.2 двух-трехлетний ВАГ таки влезет. Ни хрена не понимаю в экономике, пойду лучше "руками по вожу".
в этом году уже другие цены
Типа бакс упал, и цены в нем выросли? А вхождение в ВТО и ожидаемый кредитный коллапс не сбросили цены на б.у. машинки? Но в заявленный топикстартером диапазон 12-14 тык наверное 1.2 двух-трехлетний ВАГ таки влезет. Ни хрена не понимаю в экономике, пойду лучше "руками по вожу".
будешь истерически смеяться, но именно так и произошло
Самая лучьшая машинка для поучиться, это служебная машина Я получил права, сразу дали служебный фьюжен, потом были конект, фокус, мондео. И это всё за полгода. Эх понаторел я в езде. Всем советую.
Самая лучьшая машинка для поучиться, это служебная машина Я получил права, сразу дали служебный фьюжен, потом были конект, фокус, мондео. И это всё за полгода. Эх понаторел я в езде. Всем советую.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В остальном в первые 3 года три эксплуатации новый ВАЗ хлопот, как правило, не доставляет. По крайней мере российской сборки. Подтверждено личным опытом + есть и другие примеры из первых рук.
Я получил права, сразу дали служебный фьюжен, потом были конект, фокус, мондео. И это всё за полгода. Эх понаторел я в езде. Всем советую. 
