тот, что идет на приборку. мне неважно знать его конкретное расположение на разных моторах. скажите главное - он стоит непосредственно на блоке? или где-то в системе охлаждения?
(сам думаю, что на блоке, а вот чего-то есть сомнения)
На дизеле 2,3 один на радиаторе, второй в голове(коротит контакт на лампочку если кипеть начинает)
на 1.6 CVH стрелочный термодатчик стоит на блоке 100% (менял недавно)
у меня стоит на блоке (2,0 ОНС) (-)
Погляди внимательней...
где датчик? вот Фиш говорит, что в системе охлаждения.
я подозреваю, что моё двигло греется, а я этого не вижу. подозреваю плохую циркуляцию тосола.
где датчик? вот Фиш говорит, что в системе охлаждения. +++Безусловно. Если его выкрутить - полюбому антифриз польется!
я подозреваю, что моё двигло греется, а я этого не вижу. +++У тебя электровентиляторы или муфта? Если даже муфта - все-равно где-то есть большой датчик на мозги карба - можешь померять тестером на нем когда нагреешься. Табличка где-то была недавно Максом опубликована...
подозреваю плохую циркуляцию тосола. +++Из обратки в бачок струя идет?
вот Фиш говорит, что в системе охлаждения. +++Безусловно. Если его выкрутить - полюбому антифриз польется! --- не, он про то, чот у нас (на CVH) датчик стои на патрубке возле термостата
я подозреваю, что моё двигло греется, а я этого не вижу. +++У тебя электровентиляторы или муфта? --- электровентилятор. включается изредка на минутку и всё.
Если даже муфта - все-равно где-то есть большой датчик на мозги карба - можешь померять тестером на нем когда нагреешься. -- а _он_-то стоит прямо в [блоке] | [ГБЦ]?
Табличка где-то была недавно Максом опубликована...
подозреваю плохую циркуляцию тосола. +++Из обратки в бачок струя идет? -- раньше шла не всегда (только когда прогреется и поработает уже немного). сейчас - не проверял давно (сразу после пуска вроде не идет)
где датчик? вот Фиш говорит, что в системе охлаждения. +++Безусловно. Если его выкрутить - полюбому антифриз польется! === блин, проверил только что - в корпусе термостата он стоит
я подозреваю, что моё двигло греется, а я этого не вижу. +++У тебя электровентиляторы или муфта? === электровентилятор. и его датчик наверняка тоже где-то в системе охлаждения
Если даже муфта - все-равно где-то есть большой датчик на мозги карба - можешь померять тестером на нем когда нагреешься. === О, спасибо - поищу.
подозреваю плохую циркуляцию тосола. +++Из обратки в бачок струя идет? === нет даже когда нагреваюсь. хочу странного - в блоке есть отверстия под резьбу. подскажите, где можо взять биметаллический датчик в виде шайбы с внутренним диаметром около 7 мм, чтобы прикрутить его непосредственно к блоку и проверить, какая же на самом деле температура у моего мотора.
где датчик? вот Фиш говорит, что в системе охлаждения. +++Безусловно. Если его выкрутить - полюбому антифриз польется! === блин, проверил только что - в корпусе термостата он стоит ---И так можно. У V6 всех тоже там. И у косси.
я подозреваю, что моё двигло греется, а я этого не вижу. +++У тебя электровентиляторы или муфта? === электровентилятор. и его датчик наверняка тоже где-то в системе охлаждения ---Ежели оно включается - значит работает. Там у датчика только два состояния души: работает или пинцет. Если бы у тебя не было рециркуляции - ты бы перегревался в течение 2-3 минут после заводки с кучей визуальных эффектов типа лопающихся шлангов, отстреливающейся пробки расширительного и т.д. Так что оно у тебя скорее всего таки работает примерно так как надо. Если хочешь проверить стрелку, то сделай (только осторожно) так: отсоедини клемму от вентилятора и внимательно гляди на стрелку - если она будет плавно уходить вверх от обычного положения, значит все ок. КЛЕММУ ПОТОМ НА МЕСТО!!!
Если даже муфта - все-равно где-то есть большой датчик на мозги карба - можешь померять тестером на нем когда нагреешься. === О, спасибо - поищу. ---Он обычно где-то рядом с маленьким, хотя на СВШ - хз.
подозреваю плохую циркуляцию тосола. +++Из обратки в бачок струя идет? === нет даже когда нагреваюсь. ---Ну если тебя совсем заело - поменяй помпу. Больше там ничего и нет.
хочу странного - в блоке есть отверстия под резьбу. подскажите, где можо взять биметаллический датчик в виде шайбы с внутренним диаметром около 7 мм, чтобы прикрутить его непосредственно к блоку и проверить, какая же на самом деле температура у моего мотора. ---Это бессмысленно - температура железа не говорит ничего...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
