до 2000 получаются уже намного более интересные сигналки
до 2000 получаются уже намного более интересные сигналки
Это уже не Пандора? Просто в родном автосалоне предлагают Томагавк 7010 и Ягуар EZ-гамма. Цена дорогая естественно и отзывы так себе. Определиться не могу что лучше поставить в пределах от 1000 до 2000 грн
а что посоветуете для kia soul 2011 дизель? остановился на pandora. нужен автозапуск и турботаймер. вначале думал 3300, но потом узнал что у 3500 новее процессор, вроде как больше радиус и юсб порт для перепрошивки. подумал что 50 баксов не так много за все это. но в последний момент стал думать о 3700 с gsm... сейчас выбираю между 3500 и 3700.
стоит оно того или нет? gps в ней нет я правильно понял, решается дополнительным модулем? какие есть фичи (встроенные или в комплекте) которые пришлось бы докупать в случае покупки 3500? тоже датчик объема например или реле какието.
при любом выборе мне понадобится запрограммированный чип иммобилайзера, правильно? с целью экономии, тк ключ буду заказывать дополнительный - существуют ли варианты покупки одного чипа, без ключа?
стоит ли в дополнение к имеющемуся родному иммобилайзеру и 3500 или 3700 устанавливать pandect и какой модели?
в офлайн прошу не отправлять.
В свое время на Фольксваген В5 вариант ТДИ ставил Пандору и Пандекс 3500. Ну проблем не было. Только зимой иногда иммобилайзер плохо видел базу. Возможно батарейка мерзла:) И сигналка работала на слишком маленьком расстоянии (около 15 метров). Пользовался три года.
Отличная тема и как раз в тему. Выбираю сигналку для Nissan Note, такую чтобы попроще, автозапуск не нужен, бюджет с установкой до 400$.
В автосалуне (КийАвто) предлагают шерифы и циклоны (из более-менее приличного на вид: Cyclon 340D, Cyclon 570D и Cyclon GSM-2000, последний по слухам это ребрендированный Convoy GSM 1500) но все они в черном списке. Готовы поставить что принесу, но за возможные глюки сигналки в таком случае не отвечают и всё что требует обхода штатного иммобилайзера принципиально не делают.
Cмотрю в том числе в сторону пандоры. Планирую ставить на офсервисе (для минимизации гаратнийных рисков) а потом если что доконфигурячивать на стороне. Рекомендатор рекомендует 3500(КАН, да и по цене не проходит), 3210(КАН), 3000, 1870i. Есть вопросы:
1. Какие модели из пандор под мой енотик сейчас оптимальны по надёжности (т.е. уже не такие сырые как первая серия 1xxx но в то же время чтобы имели стабильную прошивку, крепкий брелок [говорят начиная с 3000 нормалные брелки] и не страдали детскими болезнями железной части как свежие модели)? В частности по 3120й пандоре - всё ещё есть 6% брака как писали, или качество уже стабилизировалось?
2. Вот тут писали что по CAN-у с Ниссанов сигналке нечего взять, а значит нет смысла и даже вредно смотреть в сторону кан-овых пандор (3500, 3210; дороже мол, и писали где-то что могут даже не содержать всех необходимых для инсталляции без КАН-а мелочей вроде релюшек). Это действительно так?
И ещё, порекомендуйте пожалуйста в личку установщика в сервисе КийАвто который имеет опыт установки пандор на енотов.
я ставил на Голосеевском 3 года назад. Особых нареканий нет, по стеклоподъёмнику водительскому сказать ничего не могу, т.к. пользуюсь им только когда в Метро на парковку заезжаю. Из того что напрягает - иногда бывают ложные срабатывания. в том числе ночью =) с периодичностью раз в 1-2 недели, после чего приходится закрывать машину с ключа кнопкой и снимать/ставить на сигналку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(КийАвто) предлагают шерифы и циклоны (из более-менее приличного на вид: Cyclon 340D, Cyclon 570D и Cyclon GSM-2000, последний по 
