Там не ремень. Главная предача в вариаторной КПП осуществляется металлической цепью.
а мне кажеццо, клиновым резинометаллическим ремнем
Два года езжу на X-Trail 2.2 Cdi 6 МТ. Пройдено 130 тыщь. На 40 тыщь - замена заднего стабилизатора, на 65 тыщь - замена задних стоик, на 100 тыщь - замена задних рычагов (погнул блин). ТО прохожу каждые 10 тыщь. Воздушный фильтр меняю каждые 5 тыщь. Жаль, что Т31 с дизелем не поставляется... Машина устраивает всем. Абсолютно всем. Огорчает только качество пластика в багажнике - царапается. Очень часто на фаркопе весит караван (1 050 кг) - проблем нет (стойки убил благодаря ему, но все гарантия).. До Хитрого ездил на Тушкане - отстой (сорррри владельцы), потом Форестер - мечта миллионера (жрал, что не нормальный), очень жесткий, но рулится здорово, сервиса толкового нет... Поддержу всех - ХИТРЫЙ РУЛИТ.
А каков ресурс ремня вариатора?
Время покажет, пока не знаю - он у меня первый
И как вариатор себя чувствует в говнах?
Не-не ребята, это не ХТЗ, это кроссовер, т.е. по песку, бардюрам катался, по лесу гребся, но на Кэмэл-трофи - едьте сами (П.С. На спец подготовленных машинах)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(П.С. На спец подготовленных машинах)
