и так каждые выходные? ого как далеко.и всегда обязательно ехать? тогда подьеду в рабочий день
Угу, каждые выходные, пока жарко - он там на природе , после сентября уже не надо будет ездить, тут будем.
А что надо делать в таких случаях чтоб не попасться?
перестроїти зеркало так шоб ти бачив все крім свого заду...
Ну вроде настроены так, что вижу ручку задней двери + две соседние левые полосы...
настраивать надо не боковые зеркала если они конечно не с АСФЕРИКОЙ настраивайте салонное зеркало таким образом чтобы видать правую часть с мертвой зоной и зад можно поменять салонное плоское зеркало на выпуклое тогда видимость будет превосходной
самый бюджетный вариант это при перестроении вертеть головой в боковые стекла
можно поставить в зеркала заднего вида такие элементы
АСФЕРИКА – УВЕЛИЧЕНАЯ ЗОНА ОБЗОРА
Асферика- комбинированнаягеометрия поверхности
Зона А: большой радиус сферы - аналог плоского зеркала Зона В: переменный "крутой радиус сферы - аналог обзорного зеркала Достоинства: увеличенный в три раза угол обзора (40 градусов вместо 13), охват трёх полос движения, отсутствие "мертвой" зоны, реальные расстояния.
В три зеркала должна попадать полная линия горизонта сзади, без разрывов, при перестроении обязательно кроме зеркала посмотреть в сторону. Иногда подставлялы ловят на моменте поворота головы в сторону.
п.с. у меня в зеркала не видно борт автомобиля.
Обязательно учтите что в случае чего приедут купленые менты. Знакомый споймал себе в зад машину-загонщика его менты по протоколу сделали виноватым - хотя банальная догонялка в зад. Человек он не простой потом правда ему подставлялщики сами денюжку предлагали. Но вот доказать что они подставлялы никак, все это видят, менты это тоже знают (правда и за руки с ними здороваются).
[ Ну вроде настроены так, что вижу ручку задней двери + две соседние левые полосы...
так отож. нафіга бачити свою ручку? перестрой так щоб ручку бачив тільки коли голову нахилиш - для заїзду в гараж вистарчть. і не ліву а праву - справа основні засади.
взагалі алгоритм такий. стаєш на безлюдній вулиці і в центральне зеркало ловиш правий орієнтир (наприклад стовп) максимально до правої зони видимості в центральне зеркало. після цього в праве бокове ловиш той самий орієнтир і регулюєш так щоб ловити його самим краєм (але вже лівим) зеркала на грані видимості - можна навіть за межами. легкий нахил голови введе його назад у видимість. повторюєш це все для правого зеркала. після цього знаходиш якесь фіксоване положення себе в салоні і орієнтири на кузов - щоб зафіксувати моменти регулювання на майбутнє.
суть - щоб то шо починає випадатаи з поля зору центрального зеркала зразу починало попадати в поле бокового зеркала. тоді мертві зони випадають.
[ Ну вроде настроены так, что вижу ручку задней двери + две соседние левые полосы...
так отож. нафіга бачити свою ручку? перестрой так щоб ручку бачив тільки коли голову нахилиш - для заїзду в гараж вистарчть. і не ліву а праву - справа основні засади.
взагалі алгоритм такий. стаєш на безлюдній вулиці і в центральне зеркало ловиш правий орієнтир (наприклад стовп) максимально до правої зони видимості в центральне зеркало. після цього в праве бокове ловиш той самий орієнтир і регулюєш так щоб ловити його самим краєм (але вже лівим) зеркала на грані видимості - можна навіть за межами. легкий нахил голови введе його назад у видимість. повторюєш це все для правого зеркала. після цього знаходиш якесь фіксоване положення себе в салоні і орієнтири на кузов - щоб зафіксувати моменти регулювання на майбутнє.
суть - щоб то шо починає випадатаи з поля зору центрального зеркала зразу починало попадати в поле бокового зеркала. тоді мертві зони випадають.
Написала про то, как настроено левое зеркало Про правое забыла написать... Спасибо за информацию!
Без лоха и жизнь плоха!
Очень емкий пост. Спасибо большое. Побольше такой информации! Форум изголодался, новые мысли и взгляды приветствуются. Еще раз - спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, после сентября уже не надо будет ездить, тут будем.
