Раз уж пошла такая пьянь и я подумываю после нового года тачку проапгрейдить. .Если кто по рынку ходит, то може просвятит шо можно взять нормального за $3k ? В принципе мне нравятся за эти деньги Mitsubushu Lancer/Galant (favorite) Fiat Croma/Tempra/Tipo, Ford Sierra/Scorpio, Opel Astra, Mazda 323/626, Peugeot 405, Daewoo Nexia. Насколкьо реально взять что-то из этого списка в нормальном состоянии за три штуки ? И еще: стоит ли связываться с перегонщиками ? А то вроде есть один знакомый такой, но в случае рынка ты машину выбираешь сам, а тут - за тебя :) Шо делать :) ?
для того, чтобы примерно себе представлять цены на авто, посмотри объявления на www.aautocentre.com.ua
но думаю, что на особенно хорошее состояние за 3К рассчитывать не стоит. или это будет машинка небольшого класса.
лучше всего ориентироваться на среднюю цену.
с перегонщиками за такие деньги тоже связываться нет смысла. не гоняют уже такие дешевые машины.
Алик А80
Про Ауди - за 3 штуки ты даже А80 В3 не возьмешь. А взять можно БМВ Е30 или Сьерру лохматых годов. И сыпаться они будут неподеЦки... Общепризнано, что запчасти на японцев дороги, а в ЛЮБОЙ машине середины 80-х менять надо много и часто. Потому лучше смотреть на европейские машины. Оптимально - на вышенаписанные. Еще оптимальнее - на Сьерры. Она намного больше и комфортнее БМВ.
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
про старых японцев и бмв. Астру нормальную думаю за 3 не найти тоже. Немного интересуюсь ценами именно на Астры :0) - у нас когда-то была в семье - мне нравится почти так же, как и шаха :-)
Сьерра - хороший вариант. У меня знакомый за 1,8 взял 88 года - вложил около 1000, не выпендриваясь и ездить себе. Конечно, не все у него с ней хорошо, но на дороге не должна стать :-)
Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
про Е30 я молчу. там ого-го сколько денег нужно, если уже браться за ремонт. они потому и дешевле бочек, что в ремонте гораздо дороже!
как вариант, я бы рекомендовал рассмотреть форд эксорт или второй гольф. маленькие машины всегд дешевле.
Алик А80
за 3 я думаю можно найти очень приличный вариант
года 91-92 желательно не с двигателем DOHC (ставится с 89 года ) - потом довольно дорогой по запчастям, хотя
если в хорошем состоянии то без проблем, 1.6 двигатели и дизеля на сиерре не рассматривай ,
живых их врядли осталось.
Будут вопросы по фордам спрашивай с радостью ответим
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
самые недорогие в ремонте 89 -91 год, двигатели 1.3
не рассматривать как факт, 1.6 ... 1.8, реально
за 3 гдето 93-94 год, но сиерра всёже лучше ...
Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>
> Про Ауди - за 3 штуки ты даже А80 В3 не возьмешь. А взять
> можно БМВ Е30 или Сьерру лохматых годов. И сыпаться они
> будут неподеЦки... Общепризнано, что запчасти на японцев
> дороги, а в ЛЮБОЙ машине середины 80-х менять надо много и
> часто. Потому лучше смотреть на европейские машины.
> Оптимально - на вышенаписанные. Еще оптимальнее - на Сьерры.
> Она намного больше и комфортнее БМВ.
Вот эта фраза мне очень понравилась :)))))
>
По делу.
За 3000 еще, пожалуй, можно успеть взять живую Сиерру годика
эдак 90 - но очень упорно искать надо.
Не забудь, что в любую машину придется еще вложить порядка 500.
Из сиерр - самым оптимальным вариантом будет небелый седан/хетч (на
любителя) с двиглом 2.0i OHC и хоть какими-то опциями.
Этот вариант очень дешев в обслуживании и весьма приятен в управлении
(не хуже А-80 - это точно :)))).
Обладает только одним отрицательным качеством - паспортный расход 11.3л
в городе.
Связываться с двигателем DOHC не стоит - за эти деньги неубитый найти нереально,
а попадалово сходу на 600 баксов сильно испортит впечатление от покупки.
Как ни странно - неплохим вариантом в плане экономичности является движок
1.8 CVH - у Руслана он показывает просто чудеса экономии бензина - но он весьма
редкий и потому дорогой по запчастям. Кроме того - он не бывает инжекторным - а это
автоматически ведет к постоянному (с небольшими перерывами) сексу с настройками
карбюратора.
Да - инжектор в Сиерре это очень большой шаг вперед и, кроме того, очень надежен.
Настоятельно рекомендую!
Если будет что-то наклевываться - свистни, постараюсь помочь с диагностикой.
With best regards,
Tim
>
---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240
Выбирал примерно из того же списка и остановился на Ford Sierra. Хотел взять OHC 2-х литровый инжекторный, но так получилось, что приглянулась мне Ласточка 1.8 CVH 89г. которая и стала моей, о чем не жалею. Расход топлива по трассе 5.5л. по городу 7.5л. Пугали дефицитом и дороговизной запчастей на эту модель, но как оказалось не все так страшно :).
Удачи в выборе :)
Руслан
Рычаг с шаровой и сайлентблоками в сборе - 30 баксов, замена - 20 грн. Передние стойки - по 40 баксов. Масло (родное, итальянское Селения) - 45 грн за 2 л, трансмиссионное - 20 грн/литр. Термостат - 10 баксов. Сальник распредвала передний - 22.93 грн, сальник распредвала задний - 30.97 грн. Фильтр масляный - 20, фильтр воздушный - 25, фильтр топливный - 28, ремень ГРМ - 40 все тех же грн. Сальники полуосей по 10 баксов. Обслуживание на любом СТО, все очень просто (если движок не 2,0 - с тем намучаешься, хотя 145 лысы на тонну веса... ;-)
Я никого не агитирую, но для себя выбрал Фиат во многом из-за дешевизны обслуживания (при большем объеме салона чем у сравнимых моделей).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
