Спасибо Игорь! Ну то достижения известные в узком кругу Итак в этом году решил попробовать свои силы в соревнованиях на качество звука (SQ). Начать решил с начала, т.е. с класса START по версии Car&Tuning Show и класса Дебют по версии EMMA. К нынешнему моменту занял первое место и там и там Так что на следующий сезон буду пробовать себя в Аматорах А в Дебюте и Старте ждем пополнения из рядов АвтоУА!!!
Поздравляю !... не до конца представляя о чем речь И спасибо за толковые советы в этой ветке новичкам !
-->
А в Дебюте и Старте ждем пополнения из рядов АвтоУА!!!
Принимай мои поздравления! Думаю, в следующем сезоне увидимсо
Спасибо Игорь! Ну то достижения известные в узком кругу Итак в этом году решил попробовать свои силы в соревнованиях на качество звука (SQ). Начать решил с начала, т.е. с класса START по версии Car&Tuning Show и класса Дебют по версии EMMA. К нынешнему моменту занял первое место и там и там Так что на следующий сезон буду пробовать себя в Аматорах А в Дебюте и Старте ждем пополнения из рядов АвтоУА!!!
Молодец. Хотя не разделяю эту движуху в которой по сути бабло побеждает зло.
тоже мои поздравления. Сам хотел бы какую-то систему сделать более-менее нормальную, чтоб попробовать на соревнованиях. С Флешем согласен, что бабло здесь рулит. Ну одним баблом победы не достичь.
то давай сделаем
с удовольствием . машинка уже с шумкой, проложены проводки. Осталось только более-менее все подкупить и установить
какрас до весны программа
Молодец. Хотя не разделяю эту движуху в которой по сути бабло побеждает зло.
Это кто сказал?
В СПЛ-е точно бабло далеко не на первом месте. Вон посмотрите на команду Игоря aka muztank. Рекордсмены Украины с афигенным отрывом... Да и я бы кое-какими результатами похвастался прошлосезонными .
В SQ могу привести несколько примеров машин в высоких классах, где далеко не только бабло решает. Кое-кто даже иногда присутствует в нашей конфе. Да и чет у меня есть сомнения, что Джедай нашел себе в спонсоры какого-то олигарха.
Хотя ежели переводить собственное затраченное время в бабло, то оно, конечно, рулит ...
проложены проводки
Перекладывать придеццо Хотя я дето слышал, что есть классы, в которых инсталл не судиццо...
nтак е, хорошие проводки, по 50 у.е. пара была.
nтак е, хорошие проводки, по 50 у.е. пара была.
Не-не, там не в цене дело. Там дело в способе укладки. "Инсталл" подразумевает весьма специфические (даже местами "космические" ) требования к укладке проводов, фото мест прохода металла (щиты, ребра жесткости и т.д.). Нафига оно там надо (понятное, что гофры, надежное крепление и т.д. должно быть) - толком никто не может объяснить, т.к. чудное слово "безопасность" в данном случае звучит смешно (родная проводка автомобиля уложена совсем не так красиво). Видимо, для кого-то это хороший способ сбить бабла с клиента при такого класса установке (впрочем, времени уходит непропорционально много, т.е. выгода финансовая есть только для безработных ). Кроме того, это хороший способ "надругаццо" над ввалившими в технику, но пожадничавшими с инсталлом.
З.Ы. Но как же прикольно выглядит красиво уложенная проводка
Молодец. Хотя не разделяю эту движуху в которой по сути бабло побеждает зло.
На самом деле бюджет моей инсталляции 1500$ за все с нуля, как машина пришла с завода и до того того момента как оно есть сейчас, включая шумоизоляцию.
Молодец. Хотя не разделяю эту движуху в которой по сути бабло побеждает зло.
На самом деле бюджет моей инсталляции 1500$ за все с нуля, как машина пришла с завода и до того того момента как оно есть сейчас, включая шумоизоляцию.
КАк для звука немного мне кажется.
КАк для звука немного мне кажется.
Я тоже так считаю. И считаю, что в принципе это доступно каждому автолюбителю, который хочет иметь у себя в машине хорошую музыку. Ведь в среднем у всех стоит сейчас магнитолла за 200$ и динамики за 100$, + шумоизоляция минимум 200$. Итого 500$ готов потратить на музыку в машине фактически каждый. Естественно соревновательный уровень требует бюджета повыше - компаненты дороже, их больше, ставить все это в штатные места не удастся - их нет, соответственно все гораздо труднее. Но согласитесь все таки это не затраты "космического" размера - на джипы эта сума представляет собой лишь эквивалент комплекта зимней резины
Т.е. я хотел сказать о "соревновании кошельков" - да, это есть. И безусловно и у кого денег больше - имеет возможность потратить их с большей пользой. Но в и при скромном бюджете шансы вполне имеются.
КАк для звука немного мне кажется.
Я тоже так считаю. И считаю, что в принципе это доступно каждому автолюбителю, который хочет иметь у себя в машине хорошую музыку. Ведь в среднем у всех стоит сейчас магнитолла за 200$ и динамики за 100$, + шумоизоляция минимум 200$. Итого 500$ готов потратить на музыку в машине фактически каждый. Естественно соревновательный уровень требует бюджета повыше - компаненты дороже, их больше, ставить все это в штатные места не удастся - их нет, соответственно все гораздо труднее. Но согласитесь все таки это не затраты "космического" размера - на джипы эта сума представляет собой лишь эквивалент комплекта зимней резины
Т.е. я хотел сказать о "соревновании кошельков" - да, это есть. И безусловно и у кого денег больше - имеет возможность потратить их с большей пользой. Но в и при скромном бюджете шансы вполне имеются.
А основная проблема 90% учаснечков - абсолютное нежелание прочесть десяток страниц правил соревнований, на которые он приехал. Это как на футбольном матче все игроки кроме вратарей пытаются играть руками и искренне недоумевают, как жеж так, судья штрафует...Скажи, Jedy? а кошелек, ну это лишь инструмент, способ сэкономить время. Ведь не зря из условий "быстро, качественно и недорого" можно выбрать только 2.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
