Залила на своей любимой заправке ОККО пару раз до полного - вроде бы все ок. Теперь думаю, во время СТО надо ли чистить бак или нет? 600 грн. отдавать просто так не хочется...
нет ненадо , это выкинутые деньги с другой стороны после снятия насоса и осмотра сетки заборника и дна бака все отлично видно и понятно надо или нет
Вскрытие показало, что больной умер от вскрытия Maggi, не мешайте машине ездить. 600 гривен потратить еще успеете. Обычно при такой беде машина срезу колом не встает, так что ЕСЛИ дело будет усугубляццо... Вобщем решаем проблемы по мере поступления
так задумано конструкцией этих авто
Это относится ко всем автомобилям с горизонтальным баком (т.е. почти ко всем ныне выпускаемым). Поскольку бак не имеет четкую геометрическую форму, по отклонению поплавка невозможно точно сказать ничего, кроме угла отклонения поплавка плюс разброс параметров датчика плюс загрязнение контактов - показометр выходит очень приблизительный. А из-за горизонтальности бака ход поплавка очень мал и все указанные выше разбросы и погрешности становятся очень значимыми.
Зато в ВАЗах с горизонтальным баком оно все связано напрямую - потому при поворотах можно получить как полный бак -при правом повороте, так и пустой - при левом
в фордах тоже самое , сглаживание болтанки стрелки происходит по след причинам ...
1- инерционность приборки ( суреднение за 1-2 минуты ) 2- насос и поплавок находятся в колбе и лабиринте небольшого размера в баке , что недает топливу резко уходить из этой зоны ...
Зато в ВАЗах с горизонтальным баком оно все связано напрямую - потому при поворотах можно получить как полный бак -при правом повороте, так и пустой - при левом
Шутник, готов проехаться со мной и доказать свою правоту? Я конечно поздравляю с покупкой ланоса и приобретением комплексов =))))) Но приводи конкретные примеры
Насчет Форда, все так запущено? Сам присматриваюсь к Фьюжику.
Зато в ВАЗах с горизонтальным баком оно все связано напрямую - потому при поворотах можно получить как полный бак -при правом повороте, так и пустой - при левом
Шутник, готов проехаться со мной и доказать свою правоту? Я конечно поздравляю с покупкой ланоса и приобретением комплексов =))))) Но приводи конкретные примеры
Насчет Форда, все так запущено? Сам присматриваюсь к Фьюжику.
Готов доказать, токо найди мою 21099 которую я продал 3 месяца назад. При половине бака и резком повороте регулярно получал лампочку "пустой бак". И как бы хотелось бы тебе обьяснить что бензобак в 7ке вертикальный, а в 9ке - горизонтальный
Ну и тебя поздравляю с киданием взглядов на Фьюжик и желанием продать свои комплексы
Готов доказать, токо найди мою 21099 которую я продал 3 месяца назад. При половине бака и резком повороте регулярно получал лампочку "пустой бак".
Ну так давай писАть не ВАЗы, а ВАЗы 21099 (или все до 10го семейства), ага? Сам ищи
И как бы хотелось бы тебе обьяснить что бензобак в 7ке вертикальный, а в 9ке - горизонтальный
Да ты шо? Сапасиба, просветил
Ну и тебя поздравляю с киданием взглядов на Фьюжик и желанием продать свои комплексы
Ничего, что я на 12ке езжу? Кстати, какой у нее бак? ЗЫ Спасибо нисколько не комплексую, когда ланосы нюхают выхлоп Молчу-молчу... не та ветка и ща начнется Меняю более динамичный ВАЗ на более комфортный Форд, теперь ланосы мне припомнят всё при двигателе 1.4 ЗЗЫ а по теме сказать нечего?
Пока я в тянучке Бесарабку объезжал, прямо на светофоре смотрю, цифры остатка поскакали лихо вниз: 180-165-140-120-100-80-70-60-50-...-20-12-8-5-1.. 1! Это всё за каких-то 15 сек! Ну и стрелка указателя уровня послушно на "ноль" съехала. А меня это даже не удивило, не то что испугало. Пополз я дальше, через минутку и стрелка пошла вверх, и мозги опять досчитали до 208 остаток, и стрелка почти на 1/2 стала показывать И кто скажет, сколько у меня жидкости в баке, какой толк от чистки поплавков и бензонасосов?
Привет всем!
Проблема описанная выше давно была устранена. Выкатала пару баков и стрелочка заработала, комп тоже перестал глючить. Соответственно никуда не лезла, на Виннер не ездила. А вов ремя второго ТО, об этом и не заикалась по совету тут многих.
Сегодня утром залила на заправке Лукол, бывает на ней заправляюсь возле работы(не лошите, надо было срочно залить 10 л хотя бы), опять та же история - стрелка в конфульсиях, комп живет своей жизнью... Прокатаю опять пару баков - посмотрю на поведение. Буду ездить по приборам.
Настораживает то, что это уже вторая ситуация... Будут ли какие-то советы? Прогнозы?
Привет всем!
Проблема описанная выше давно была устранена. Выкатала пару баков и стрелочка заработала, комп тоже перестал глючить. Соответственно никуда не лезла, на Виннер не ездила. А вов ремя второго ТО, об этом и не заикалась по совету тут многих.
Сегодня утром залила на заправке Лукол, бывает на ней заправляюсь возле работы(не лошите, надо было срочно залить 10 л хотя бы), опять та же история - стрелка в конфульсиях, комп живет своей жизнью... Прокатаю опять пару баков - посмотрю на поведение. Буду ездить по приборам.
Настораживает то, что это уже вторая ситуация... Будут ли какие-то советы? Прогнозы?
люди на форд форуме писали, что такая лажа бывает, когда заправляешь бак при заведенном двигателе.
Не, когда заправляю - машина всегда выключена. Потому что: а) крышка бака открывается ключом, соответствено ключ вынимаем из зажигания и открываем бак; б) на сколько я знаю, заправлять можно исключительно при выключенном двигателе. Когда-то в СССР на заправках стояли стенды - водитель выключи зажигание .
Будут ли какие-то советы? Прогнозы?
НЕзаправляться на ЛУКойле... для себя решил (по поведению двигателя) что заправляться можно на укравто, шеле (в-павер) и 98 на укртатнафта, ну и кло с ЗГ - 95супер
Поняла - попробую по пути на работу что-то стоящее найти. Налила
После года регулярного употребления укртатнафтовского 92го я полностью чистил топливную. Тут больше не от сети, а от конкретных точек зависит, кмк.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Молчу-молчу... не та ветка и ща начнется 
.
