Мы советуем человеку как наиболее безопасно сделать куплю-продажу или просто заваливаем его кучей вариантов?
ЗЫ. Простая демонстрация знаний здесь абсолютно ни к чему.
Обратиться в экспертное учреждение с целью проверки на угон и номеров агрегатов, а потом - к нотариусу оформлять договор. Юридически это наиболее безопасный вариант: нотариус, по идее, должен выяснять намерения и дееспособность сторон и т.п., и нотариальные договора редко признаются недействительными. Минус в том, что едва ли получится уложиться в один день - эксперты не так быстро работают. Но без них всё равно любой вариант небезопасен, хотя при нотариальном договоре в случае чего защитить свои права покупателю легче. А мой ответ был вызван утверждением, что якобы нотариус вообще не может удостоверять договора купли-продажи, а только доверенности.
Спасибо за информацию но мне кажется, что большинство присутствующих настолько глубоко "в теме", что не даже не представляет как так можно такого и не знать... поэтому просто и ясно, как любят редакторы журналов, не получается... Как я и предполагал, нотариальный договор равноправен с другими вариантами, но предпочтителен (т.е. более дешев) здесь вариант справки счета, т.е. договора комиссии через салон. Вот теперь проблема его поискать. Думаю что эксперты в даном случае не понадобятся. В любом случае я понял, что совсем быстро не получится... а жаль. Теперь перейдем к схеме: 1. он там снимается с учета, приезжает (это верно, как мы уже выяснили) 2. заходим в салон, там он как бы сдает на комиссию авто, которое я тут же и покупаю.... имею на руках справку счет, оценочный акт (к стати не законный но признанный документ ) или к нотариусу - оформляем договор купли продажи или на биржу. Дальше имеем на руках справку счет (или контракт или договор), опять же оценочный акт и техпаспорт старого владельца с отметкой о снятии с учета, машина на зеленых временных номерах. Все ли верно? 3. я сам, в течение 10 дней (правильно?) еду в МРЕО чтобы зарегистрировать на себя и получить номера. Туда везу договор, оценочный акт и техпаспорт старого владельца... это все? и каков там порядок действий, что с меня потребуют???
догадываюсь, что ответы на вопрос №3 находятся в документах, ссылки на которые уже любезно предоставлены мне, но глянув их я понял, что разбираться довольно долго, а я не смогу уделить этому часа времени, тем более что это не гарантирует ясного понимания ситуации. Поэтому и продолжаю просить - Друзья, ответте на вопросы пожалуйста ведь вам это проще , а для чего тогда общение в конфе?
В МРЭО, кроме перечисленного, потребуют все платежи, а также произведут сверку агрегатов. Ну, и вопрос техосмотра... В остальном - всё, как будто, верно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но мне кажется, что большинство присутствующих настолько глубоко "в теме", что не даже не представляет как так можно такого и не знать... поэтому просто и ясно, как любят редакторы журналов, не получается...
