При примерно одинаковой цене имеем с одной стороны: - Лачетти 1.8 вагон 2005 года с пробегом около 60ткм с разными приятностями впридачу, такими как комплект дисков, резина, шумка...
- Альмера 1.8 седан 2003 года, куплена в 2005, пробег 40ткм (пробег реальный, машину знаю)
До вчерашнего дня такой вопрос у меня не стоял, т.к. я был однозначно нацелен на Латч, тем более вагон - именно то, что я хотел. Однако вчера узнал, что знакомый продает свой Ниссан и поганый червь сомнения поселился в моей душе. С одной стороны Латч-вагон 100% подходит под мои нужды, с другой стороны красивый бренд Ниссан с пробегом на 20ткм меньшим, но просто седан. Стоит ли купиться на бренд в ущерб кузову и насколько надежнее будет (ели будет) Ниссан?
1. У Лача салон просторнее (даже не учитывая то, что он вагон) 2. У Ниссана пробег меньше, но возраст больше. 3. По надежности за Лач не переживай - если хозяин не убил ничего, то будешь ты на Лаче еще до-о-олго кататься
там от бренда- шильдик ниссана. Делается также, как и лача в Корее. ))) Я за вагон однозначно! Просторнее, красивее, практичнее и пожалуй, дешевле в обслуге.
В ответ на: там от бренда- шильдик ниссана. Делается также, как и лача в Корее. )))
Так вроде речь идёт не об Альмере Классик (которая на самом деле Samsung-Renault SQ3), а о нормальной Альмере. Тем более что в 2003 году Альмеры Классик ещё не было...
У меня поначалу масло не брала вообще (на пробеге 65тык). Уже через пять тысяч активной езды (трогаемся с места до красной зоны, ниже 3-4 тысяч в городе не опускается ) стала масло подъедать. Ещё за пару месяцев расход масла дошел до 1л на тысячу . На том её и продал. Вообще не понимаю, что за моторы делают? На предыдущей Астре тоже за несколько месяцев довел расход масла до литра на тысячу. Так бы и писали: больше 4х тысяч двиг не крутите...
У меня поначалу масло не брала вообще (на пробеге 65тык). Уже через пять тысяч активной езды (трогаемся с места до красной зоны, ниже 3-4 тысяч в городе не опускается ) стала масло подъедать. Ещё за пару месяцев расход масла дошел до 1л на тысячу . На том её и продал. Вообще не понимаю, что за моторы делают? На предыдущей Астре тоже за несколько месяцев довел расход масла до литра на тысячу. Так бы и писали: больше 4х тысяч двиг не крутите...
Однако... У меня пока 40ткм пробегу, но моторчег до отсечки (6500) регулярно кручу. От ТО до ТО 20ткм масла могу разве шо грам 500-700 долить.