Вообще-то говоря, они должны быть опущены еще ниже. Правильно отрегулированная противотуманка упирается в асфальт максимум через 10 метров впереди машины.
RTFM - правильно настроеные противотуманки светят паралельно дороге. При такой настройке и дорогу весьма слабо освещают и встречных слепит, хоть и настроены типа правильно. Просто такая настойка противотуманок расчитана на выявление препятствий в тумане. Учитывая вышесказаное, достаточно опустить, так шоп верхняя граница среза светового пятна противотуманки совпадала с такой же границей ближнего - и свет улучшится и слепить не будет.
Дай почитать TFM, где ты такую глупость прочитал. Ибо я читал совершенно другие TFM: и в плане целей ПТФ, и в плане их правильной настройки.
Неудобства причиняемые ЖЕЛТЫМИ ПТФами встречного транспорта в ночное время суток вызвано НЕ ЖЕЛТЫМ СВЕТОМ, а НЕПРАВИЛЬНЫМ расположение/положением самих ПТФов.
А цікаво якої потужності лампи ставлять в ПТФ, це ж теж певним чином впливає на те чи сліпить протитуманка чи ні. У мене наприклад штатні - 27Вт.
Неудобства причиняемые ЖЕЛТЫМИ ПТФами встречного транспорта в ночное время суток вызвано НЕ ЖЕЛТЫМ СВЕТОМ, а НЕПРАВИЛЬНЫМ расположение/положением самих ПТФов.
А цікаво якої потужності лампи ставлять в ПТФ, це ж теж певним чином впливає на те чи сліпить протитуманка чи ні. У мене наприклад штатні - 27Вт.
Обычно заводские ПТФы у большинства производителей расчитаны на следующие параметры:
H3 12V 55W H3 24V 70W
ИМХО, при правильной настройке ПТФов ( где установлены и куда светят ) мощность встречным мешать не будет, а вот недостаточная может помешать самому.... Правда, еще смотря какая лампа
что то мне кажется, что "не менее 250" как на картинке в современных авто не выдерживают. или ошибаюсь? про форму ПТФ баянили?
Вообще-то говоря, они должны быть опущены еще ниже. Правильно отрегулированная противотуманка упирается в асфальт максимум через 10 метров впереди машины.
RTFM - правильно настроеные противотуманки светят паралельно дороге. При такой настройке и дорогу весьма слабо освещают и встречных слепит, хоть и настроены типа правильно. Просто такая настойка противотуманок расчитана на выявление препятствий в тумане. Учитывая вышесказаное, достаточно опустить, так шоп верхняя граница среза светового пятна противотуманки совпадала с такой же границей ближнего - и свет улучшится и слепить не будет.
Чукча не читатель, чукча - писатель. Ты бы глянул, что до тебя человек написал.
ЗЫ Я с твоих мессаг балдею, Эйнштейн плин, все мы знаем, во всем мы разбираемся, а на самом деле...
что то мне кажется, что "не менее 250" как на картинке в современных авто не выдерживают. или ошибаюсь?
думаю шо не выдерживают, но если честно, я не знаю на что влияет именно это ограничение, ведь по идее, чем ниже, тем лучше...
про форму ПТФ баянили?
не, не боянили, но мне больше нравятся прямоугольные - они мне удобнее в кенгур становятся
В чем и есть физический смысл желтого света, так это в рассеянии света согласно закону Рэлея, о чем ты как раз и не пишешь. Физически, это рассеивание происходит благодаря столкновению фотонов в молекулах вещества. И таки желтый свет рассеивается меньше в атмосфере, это да. Но применительно к ПТФ этот эффект скорее будет полезен для более дальнего обнаружения авто с включенными ПТФ, чем к увеличению видимости для водителя. По поводу
Если частица умещается в провал, между гребнями, то волна продолжает свой путь далее практически безпрепятственно.
Далее прибегнем к арифметике. Длина волны желтого света 560-590 нм Диаметр капель дождя 0,5 - 5 мм Диаметр капель тумана 1-60 мкм (5-15 мкм наиболее часто) Не влезает Ну и каждом случае нужно оценивать удельный вес каждого физического явления. Поэтому то никто сейчас желтые ПТФы и не ставит изначально, а просто ставят белые пониже и помощнее.
Физически, это рассеивание происходит благодаря столкновению фотонов в молекулах вещества. И таки желтый свет рассеивается меньше в атмосфере, это да. Но применительно к ПТФ этот эффект скорее будет полезен для более дальнего обнаружения авто с включенными ПТФ, чем к увеличению видимости для водителя.
Совершенно верно!!! Но свет штука действительно двухсторонняя и на поглощение ( дальнего обнаружения авто с включенными ПТФ ) он "работает на фотонах", а на испускание он "работает на длине волн". Одно другое не оменяет
Ну и каждом случае нужно оценивать удельный вес каждого физического явления. Поэтому то никто сейчас желтые ПТФы и не ставит изначально, а просто ставят белые пониже и помощнее.
согласен. но не согласен, что не ставят. вернее зря, что не ставят
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
