Куда смотреть при покупке б/у Волги? / ГАЗ, Волга форум

У меня в качестве первой собственной машины была именно "Волга". После езды на отцовских "Жигулях" шёл на её покупку совершенно сознательно (а брать практически любую иномарку возможности тогда не было; хотя предлагали только чуть дороже праворульный "Седрик" - жалею до сих пор, а тогда, в 1998 году, побоялся проблем с запчастями...), - в "Жигулях" мне было неудобно и тесно.
О том выборе не жалею. Ломалась? Да, ломалась. Да, к поездкам в Крым надо было готовиться загодя и всё проверять. Но с другой стороны - доступные за те же деньги ВАЗы портили бы нервы немногим меньше. А так машина была хотя бы нормального размера и с максимально достижимой для советских степенью комфорта. По крайней мере, в "Волге" чувствуешь себя более-менее удобно и в машине, а не в одноразовой легкосминаемой жестянке.
Ремонтировать сам я не люблю, и из принципа если и лез сам, то только в ситуации "кругом 500". Насчёт стоимости работ, как на иномарки, - преувеличение. Только надо не ездить на СТО, где иномарками занимаются

Я в конечном итоге устроился так. Для мелких работ у меня был подрабатывавший мелким ремонтом сосед. А для более крупных - нашёл одно АТП, не таксопарк, но где были свои "Волги", и мастера их знали.
По качеству запчастей - проблема, действительно, есть. Но насколько отличается ситуация от других советских и пост-советских машин..?
Тут надо учесть, что у меня была машина 1972 года, когда ещё более-менее следили за качеством. Более того, со слов наследников хозяина, у которых я её покупал, машина была куплена за чеки. Может быть, был какой-то "экспортный" вариант.
Могу сказать одно, если на иномарку денег не хватает, и начинать так или иначе придётся с продукции советского автопрома, к машине предъявляется требование - просторный салон и вместимость, и с расходом топлива готовы мириться, - то это вариант. Только искать нужно машину в нормальном состоянии, именно по состоянию, а не по году выпуска, тем более, что гниёт она по сравнению с ВАЗами мало, и встречаются экземпляры с небольшим для своего возраста пробегом. Пусть лучше бцудет старше по годам, но лучше по состоянию. Тем более, что с середины 80-х годов у них качество стало серьёзно падать. А вот на машины, которые эксплуатировалисьт в качестве служебных, надо смотреть с очень большой опаской.
Я свою продал только, когда мне повезло с покупкой "Кадиллака"...