Собственно вот. Опять стали посещать меня мысли о смене Мегана на что нидь еще Смотрел Сузуки SX4 седан. Машинка - такая себе. Сзади сильно смахивает на Авео. Как то перехотелось. Ситроен С4 - очень нравится салон, и внешне - но пугают отзывы владельцев. Хотя нам не привыкать. У меги стучит передняя подвеска у цитромона - задняя. Но внушительные списки поломок за год - как то не прибавляют решимости брать С4. В общем пока думаю. Хонда сивик. седан - не нравится категорически. Хетч - как бы прикольно но себе б не взял. Тоета королла - может быть, но очень как то скудно по отзывам. Ланстер 10 - не знаю., он какой то не такой, он какой то.... Может посмотреть на что то еще? В принципе - наверное седан предпочтительней, хотя не обязательно.
-
Коровка краще буде за всіх по грошах. А ви не по відгуках, беріть тест і все проясниться. удачі
По ситроену... Не буду рвать боян, но скажу, какие были траблы за два года эксплуатации. 1)Сгорел датчик температуры двигателя (замена по гарантии). 2)Сгорел омыватель фар (нахрен он нужен вообще. По гарантии делать отказались так как был зимний сезон - гарнтия на это дело не распространяется.)3) После замены омывателя фар, потерял выезжающий лючок того же омывателя.(на трассе луцк-ровно пшикал на ухабах). В конечном итоге вытащил предохранител. Назвать траблом гупанье задней балки - это не правильно. Это не баг, а фича. Подвеска там оччень и оччень. Зато во всем остальном остался очень доволен. Посидев в других кандидатах, так себе достойной замены и не увидел. А поездив по Украине понял, что по нашим колдобинам все-таки нужен поркетнег. И так, при всем богатстве выбора остановился на СР-В. Внешне у них все-таки что-то общее есть.
Ну тоды у мегана металлический бряк в рулевой в правом повороте - вероятно тоже фича Клиринс ситроена не подскажещь? (даже не цифры, а ощущения) Бровки? Можно ли при необходимости свернуть на грнтовку?
И этот "бряк" как фичу....французиги передали ниссану....шобы им туды то.... Мож гольф? По денежкам вписываецца
По ощущениям - хреновый там клиренс. Рамку номера, а она там сам знаешь где и как закреплена менял 3 раза. Правда, то ли в мурзилке, то ли в рекомендациях производителя переднюю рамку ставить категорически не рекомендуют. Вобщем-то клиренс и есть одной единственной причиной продажи ситрона и покупки поркетнега и, соответственно, продажи ситрона.
Еще бы посмотрел 308й пыж и форд фокус.
зы: а, пыж дороже...
В рестайлинговом - перенесли выше (рамку) Решил - подожду новой версии С4 (в ноябре должен быть) - там и Меган 3 будет уже. Кстати, Ситрон обещал Седан С4 в Европу. Говорят у латиносов спрос такой на него что на Евру пока не хватает.... Вощем вероятно с французо-автопромом расстатся не выйдет
Еще бы посмотрел 308й пыж и форд фокус.
зы: а, пыж дороже...
пыж 308 почти-почти влазит в заявленную сумму..
может, sx-4 паркетник? раз уж седан не подошел...
Тоета королла - может быть, но очень как то скудно по отзывам.
таму шо Тайота ни ламается ЗЫ Аурис глянь(Карола без бегажника)
за эти деньги или короллу или гольф плюс. Если хочешь механику то однозначно сеат толедо.
Hyundai i30...
может, sx-4 паркетник? раз уж седан не подошел...
+1 Пару сантиметрів кліренсу лишніми не будуть. Та й з оффроудівським обвісом він дуже і дуже непогано виглядає.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
