Я имел ввиду сделать вообще аналог отбойника по утрам и вечерам. А в остальное время пусть ездят машины.
В принципе снятие отбойника пролоббировали наверное владельцы парковки под радиорынком, чтобы туда машины заезжали. Но они все равно не так сильно заезжают.
сделать движение на самом перекрестке с 8-00 до 10-00 и с 16-00 до 20-00 например только прямо и направо? ... Кстати, когда-то там вообще отбойник был, и ничего. Не жужжали, ездили спокойно.
Напоминает старую историю про карандаш...
Если вспомнить как это было: 1. поставили отбойник - затык на Севастопольской (где и как не просто без желающих развернуться на 180*) 2. убрали обтойник - опять плохо, мешают поворачивающие налево... 3. повторить отбойник?!
сделать движение на самом перекрестке с 8-00 до 10-00 и с 16-00 до 20-00 например только прямо и направо?
Пересекающие улочки типа Ушинского - сколько там машин ездит? Копейки. А затык создают.
А так наверняка разгрузили бы Кардачи.
Кстати, когда-то там вообще отбойник был, и ничего. Не жужжали, ездили спокойно.
1. Все упрутся в Севастопольскую пл. и будут там стоять. 2. А с Ушинского поворачивают налево(к Шулявке) большинство автомобилей, которые по ней едут. И совсем не копейки - все время стоит очередь аж за базар. 3. На право(на Ушинского) нельзя там одностороннее.
В ответ на: сделать движение на самом перекрестке с 8-00 до 10-00 и с 16-00 до 20-00 например только прямо и направо?
Пересекающие улочки типа Ушинского - сколько там машин ездит? Копейки. А затык создают.
А так наверняка разгрузили бы Кардачи.
Когда был отбойник, на том перекрестке проблем не было. Факт. Они начинались позже, в р-не базара перед Севастопольсокой площадью - там еще и из-за паркованцев полтора-два ряда из трех получается и все те, ктому налево или развернуться валят в том месте направо, на саму площадь. А в закутке, который направо, еще и остановки троллейбусов... Вот и представь, всех тех, кто поворачивает на кардачах, выстроившихся и нафиг заблокировавшими подъезд к Севастопольской. Угу, клево получится, как раз в стиоле нашего марсианина... будет.
В ответ на: Убрать рынок и стоянку и пустить по ним разворот под мостом, который предусмотрели по проектам ещё 15 лет тому назад!!!
в които веки +1 собсно там и делать особо ниче не надо - только съезд через стоянку в сторону севастопольской для разворота на шулявку и выезда на уманскую
2. А с Ушинского поворачивают налево(к Шулявке) большинство автомобилей, которые по ней едут. И совсем не копейки - все время стоит очередь аж за базар.
Реально, там немного. А то, что за базар выстраиваются, то да, еще бы, из 3 полос только 1 свободная, остальные - паркованцы местного рынка. Настроили на бызыре 3 этажа, вот народу ж и надо куда-то машины приткнуть.
В ответ на: Убрать рынок и стоянку и пустить по ним разворот под мостом, который предусмотрели по проектам ещё 15 лет тому назад!!!
в които веки +1 собсно там и делать особо ниче не надо - только съезд через стоянку в сторону севастопольской для разворота на шулявку и выезда на уманскую
"Они начинались позже, в р-не базара перед Севастопольсокой площадью - там еще и из-за паркованцев полтора-два ряда из трех получается "
Элементарнейшим образом ставится сетчатый забор высотой метра полтора возле рынка и парковаться там никому и в голову не придет! Вот и решена проблема выезда.
В ответ на: По Ушинского хвост большой из-за припаркованных. Реально там машин мало :-)
Не согласен, перед самим перекрестком всегда пусто от паркованцев и машин 20 ну максимум 30 впаковываются в 3-4 ряда для поворота налево, а больше за один цикл светофора и не успевают проехать и опять полностью забивается этот участок новыми, так что машин там хватает.
А затык до светофора(со стороны Севастопольской), а потом пусто аж до Шулявки... и толку если все равно перед Шулявкой метров 300-400 все плетутся и то 300-400 из-за того, что 3 ряда пытаются заехать на Борщаговскую и тем самым мешают спокойно проехать прямо... а так бы от кардач все дружно и стояли.
А почему бы не сделать 2 эстакады? Одну со стороны индустриальной налево, вторую с ушинского налево, прямо - перебьются - хотя там каждый день так езжу. Плюс в первую очередь эстакаду со стороны кардач на Л-Кумача. Всме транспортные проблемы там будут решены. примерно на неделю, пока туда не ломанутся те, кто объезжает это место другими путями.
В ответ на: А почему бы не сделать 2 эстакады? Одну со стороны индустриальной налево, вторую с ушинского налево, прямо - перебьются - хотя там каждый день так езжу. Плюс в первую очередь эстакаду со стороны кардач на Л-Кумача. Всме транспортные проблемы там будут решены. примерно на неделю, пока туда не ломанутся те, кто объезжает это место другими путями.
патамушта это затраты, которые не то, чтобы не окупятся, но и бабла не принесут.