Черти дёрнули поменять впускной коллектор на инжекторном ОНС, теперь вот печальный результат - плохо заводиться, долго крутит стартёром, хватает, затем глохнет и с третьей-четвёртой попытки заводиться. Прогретая заводится отлично, едет прекрасно и тяга и скорость, но на малых оборотах иногда наблюдается "подколбасивание". Коллектор предварительно был отмыт от гари и накипи, всё красиво и на прокладку соотв-ю поставлен, правда был с ним датчик температуры, что на мозги, его я не менял. Клапан ХХ по ходу был хорошо промыт и тоже на новую прокладку как положено установлен. После этого решил поменять все фильтра и поставил ремкомплекты на форсунки, поставил новые свечи Моторкрафт, хотя старые были не загаженные и бело-серого цвета. Машина ещё лучше стала ехать и работать движок, но заводиться всё так же. Вот думаю, может датчик температуры врёт и сильно обедняет смесь в начале, а после прогрева начинает работать?
расходомер в порядке? сколько показывает на ХХ ? лямбда есть ? смотрел что показывает ? если нету - СО отстроил ? что показывает датчик температуры двигателя на мозги ? какое давление топлива? провалы при разгоне есть ? питание на клапане ХХ есть ? ТПС в порядке?
...
Ух ты! Да по ходу мне осцилограф нужен как минимум )) Нет, ничего этого не замерял и даже методику не знаю
наиболее частые варианты по степени влияния
1- клапан ХХ 2- топливный насос 3- грязные форсунки 4- датчик температуры двигателя на мозги
а так не проверив вышеперечисленное это только гадать к томуже бывают неописуемые случаи
Какие значения должны быть на клапане ХХ и на датчике температуры и каким образом измерять?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...
