Тут нередко грузят про цены на автомобили за рубежом, мол, там сильно дешевле. Что-то мне кажется, что закончились эти времена.
VW. Цена на базовый "пассат" в Украине - $30690 за "акционный", или $31562 за "просто базовый". Двигатели обоих - 1.8TSI. Цена на базовый "пассат" в Англии - 17000 английских фунтов, или $33800 - за версию с двигателем 1.4TSI. А если смотреть на пассат с таким же, как в украниском базовом "пассате" двигателем 1.8TSI, то аж 18535 фунтов, или $36800. Цена на базовый "пассат" в Германии - 23.075,00€, или $33228. Опять таки, это цена за вааще 1.6. 1.8TSI в Германии - 27.125,00€, что составляет вааще аж $39060.
Для интереса, посмотрим на Hyundai. Мой Гетц в Украине стоит 77500 гривен, или $15979. Гетц 1.6 в Германии - 15590€, или $22449 (афигеть, надо мой туда экспортировать).
Ну и че-нить еще. Renault, например. Меган в Украине - от 115472 гривен, или $23808. Меган в Германии - 16900 евро, или $24336. Хоть немного, но все равно дороже.
Может, не такой-то мы уж и гондурас?
Тут нередко грузят про цены на автомобили за рубежом
А ты цены из США приведи, оттуда в основном и постят.
ну боян же ж. скажите спасибо, что мы не норвегия и бразилия
А ты цены из США приведи, оттуда в основном и постят.
США - совсем другой "колленкор", конечно. Но что, по ценам на авто германия с англией - сильно гондурасистее нас получается. Германия - это ж не скандинавия...
Но что, по ценам на авто германия с англией - сильно гондурасистее нас получается. Германия - это ж не скандинавия...
Ща тебя начнуть лошить зарплатами тут и там
Но что, по ценам на авто германия с англией - сильно гондурасистее нас получается. Германия - это ж не скандинавия...
Ща тебя начнуть лошить зарплатами тут и там
И кредитными ставками
Но что, по ценам на авто германия с англией - сильно гондурасистее нас получается. Германия - это ж не скандинавия...
Ща тебя начнуть лошить зарплатами тут и там
И кредитными ставками
и разницей в комплектации
Но что, по ценам на авто германия с англией - сильно гондурасистее нас получается. Германия - это ж не скандинавия...
Ща тебя начнуть лошить зарплатами тут и там
И кредитными ставками
и разницей в комплектации
и тем что немцы покупают авты не в Германии, а в EU там де дешевле
пару лет назад из-за разницы в налогообложении такое было, как ща не знаю. разница была на 3-5 килоевро меньше.
Тут нередко грузят про цены на автомобили за рубежом, мол, там сильно дешевле. Что-то мне кажется, что закончились эти времена.
VW. Цена на базовый "пассат" в Украине - $30690 за "акционный", или $31562 за "просто базовый". Двигатели обоих - 1.8TSI. Цена на базовый "пассат" в Англии - 17000 английских фунтов, или $33800 - за версию с двигателем 1.4TSI. А если смотреть на пассат с таким же, как в украниском базовом "пассате" двигателем 1.8TSI, то аж 18535 фунтов, или $36800. Цена на базовый "пассат" в Германии - 23.075,00€, или $33228. Опять таки, это цена за вааще 1.6. 1.8TSI в Германии - 27.125,00€, что составляет вааще аж $39060.
2.0L turbocharged direct injection engine 200hp /6-speed Manual /$ 23,990 - самая дешевая база
и тем что немцы покупают авты не в Германии, а в EU там де дешевле
А где ж это в евросоюзе немецкие "пассаты" дешевле чем в германии?
Ващет цены указанные на сайтах - бред. В реале ты приходишь в салон и в большинстве случаев покупаешь напичканую машину почти по базовой цене. Ну так было 3,5 года назад на околицях Берлина ))) могу в принципе узнать как оно сейчас.
и тем что немцы покупают авты не в Германии, а в EU там де дешевле
А где ж это в евросоюзе немецкие "пассаты" дешевле чем в германии?
Ващет цены указанные на сайтах - бред. В реале ты приходишь в салон и в большинстве случаев покупаешь напичканую машину почти по базовой цене. Ну так было 3,5 года назад на околицях Берлина ))) могу в принципе узнать как оно сейчас.
машин покупаешь по цене до которой доторгуешься, эта у нас. как у Юропах я не в курсе
и тем что немцы покупают авты не в Германии, а в EU там де дешевле
А где ж это в евросоюзе немецкие "пассаты" дешевле чем в германии?
В Италии. Два года назад скандал был и Фолькс оштрафовали на кругленькую сумму. Они, чтобы занять большую долю рынка Италии (потеснив итальянские марки) сделали цену на фольксы дешеле, чем даже в Германии...
В Италии.
Ну это ж лекго проверить. Базовый "пассат" в Италии - 23.075,00 €. В точности ровно столько, сколько в Германии, и по-прежнему сильно дороже, чем в Украине.
и разницей в комплектации
Угу, сколько смотрю, разницу в комплектации все больше в пользу украинских базовых версий нахожу. В частности, "стартовый" двигатель для пассата в Италии и Германии - древний 1.6, у нас же - вполне "козырный" 1.8TSI.
правда 18 лет, и наверное штука уйдет на техосмотр и экологию Стоял такой вощле отеля на местном атошроте. А была у нас такая шальная мысль пока месяц в бундесес сидели купить жоповозку ездить по 10 км на работу и обратно, а то прокат сильно быстро командировочне съедал Правда шо потом с ним делать - просто бросить явно там не выйдет...недвижимость, й_опт ЗЫ: а новье, особливо корейцы и ниссан, там таки как правило дороже. А вот ауди - дешевле там, навороченые точно (ну я по випосу цены смотрел)
Тут нередко грузят про цены на автомобили за рубежом, мол, там сильно дешевле. ... Может, не такой-то мы уж и гондурас?
ну так все тобой перечисленное - "собирается" в Украине "методом крупноузловой сборки" что на самом деле есть способ дешевой растаможки
зато мы платим кучу бабла во время регистрации авто - есть в Германии 3% налог в пенсионный фонд??
зато мы платим кучу бабла во время регистрации авто - есть в Германии 3% налог в пенсионный фонд??
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
