Покрасил машину ВАЗ 21063 После покраски сборки разборки полетел регулятор напряжения купил новый После этого начала мигать лампа разряда аккума.померял напряжение. машина выключена - 13,5В, холостой ход где-то 800об напруга 14.5-15.0 и начинает мигать лампа когда включаешь габариты напруга падает до 14.0 лампа перестает мигать включаешь дальний напруга еще надает до 13.5 лампа не мигает когда включаешь машину первые 20минут лампа не мигает на повышенных тоже мигает мигание пропадает когда включаешь ближний свет.тестер может немного врать
Покрасил машину ВАЗ 21063 После покраски сборки разборки полетел регулятор напряжения купил новый После этого начала мигать лампа разряда аккума.померял напряжение. машина выключена - 13,5В, холостой ход где-то 800об напруга 14.5-15.0 и начинает мигать лампа когда включаешь габариты напруга падает до 14.0 лампа перестает мигать включаешь дальний напруга еще надает до 13.5 лампа не мигает когда включаешь машину первые 20минут лампа не мигает на повышенных тоже мигает мигание пропадает когда включаешь ближний свет.тестер может немного врать
См диодный мости в генераторе, у меня такаже [*****] была, после того как был заменен диодный мост - все ок 8)
спасибо посмотрю
Спасибо помогло
Оказыватся проблема не решилась просто когда снимал генератор слетели провода с реле разряда аккума.Поменял диодный мост поставил как говорят проверенный регулятор а лампа мигает.Мигать начинает когда идет перезаряд аккума. когда включаешь ближний свет напруга падает и лампа перестает мигать
Имхо, регулятор шалит т.к.
холостой ход где-то 800об напруга 14.5-15.0
это много. 14.2 должно быть при 2500, до этих оборотов должно быть меньше и расти плавно. Есть вероятность угробить АКБ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
