Заехал в (лужу)по пояс так что капот омывала вода и что вы думаете поехал на первой передаче и не заглох!Карб,катушка и трамблёр то вверху! правда в салоне были дырки и вода соответственно позаходила пришлось просушивать и заодно антикором обработать.Зато теперь днище у меня суппер
от якби ненароком водички фільтр сьорбнув - капут двигуну. вірніше капремонт. в таких випадках краще заглушити, вискакувати через вікно (двері не відкривати, бо потонеш одразу) і пхати до берега а ще краще в такі випадки не попадатися
Тараскин. ты так и несказал номер Клариона и цену. Какую звукоизоляцию ставил?
Да может она. Главное, во время такого вождения держать постоянную скорость и повышенные обороты. Ну и очень постараться не влететь в яму. Опыт есть и у меня, правда, я толкал не один раз.
Бо від гідроудару двигун може вже і не очухатись взагалі
А взагалі ще краще плаває ваш попередник, ЗАЗик. Двигун то ззаду. Калюжі йому по пояс беруться на ура, головне швидкість не знижувати
адже в правильного запора танкова компоновка. та й кузов теж як з броні зроблений. до речі, ти коли зі свого хотрод чи шоукар зробиш?
двигуну. А все руки не доходять.
ОХ капиталю движок в моем Луазе запчасти єто кошмар хуже чем все что продается на вазі тамогочи и т.п
правильні пацани ставлять ходову і двигун від бмв чи мерса
гы шестого двигателя за глаза хватит. и кнам перейдет и будит рвать зубила как тузик тряпку
зубила в нього так, для конспірації. а насправді він ЖУЖУ має
А зубило - ворожа машина, тож його і товчу!
А двигуни різні навішують неправильні пацані! До-речі, якщо на жужі двигун в хорошому стані і правильно відрегульований, він і таврій порве, не те що зубил!
Єдине, що дістає в жужі, так це передня підвіска. Поруч з чудовими торсіонами такіі ричаги, що ну їх! Раз в 5 ткм сухарі тре міняти і геометрію робити. Ну, нехай, раз в 10 ткм
а ти спробуй знайти нерозбірні аналоги тих сухарів від інших авто. мали-б прослужити довше...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Опыт есть и у меня, правда, я толкал не один раз. 
