это что - желание автосалонов продать машины купленные не по "ВТОшным" ценам т.е. задорого и заработать хоть какую прибыль? И это значит что с января 2009 г. машины будут еще дешевле? Растревожили всю душу - каждый день слушая/видя инфу о понижении цен задумываюсь о смене авто. Или стоит таки подождать начала 2009 года? Всем ответившим сппасибо
Логика подсказывает, что снижение через пол-года - год будет. Только для того чтобы с этого что-то "поиметь", нужно машину продать сейчас, а другую купить через год.
Если падают цены на авто, то уменьшается и разница между "моей машиной" и "чуть получше". Что тоже, как бы, не плохо.
Я понимаю что цена и на мое авто тоже понижается но все таки если брать авто в кредит то чем сумма меньше тем лучше. но я думаю что наше правительство это быстро уравняет или повышением платежей в ПФ или еще в какую нить бездонную прорву
Продают запасы 2008 года, так как через 3,5 мес. пойдут авто 2009 года, соответственно имеющиеся постареют на год.
это что - желание автосалонов продать машины купленные не по "ВТОшным" ценам т.е. задорого и заработать хоть какую прибыль? И это значит что с января 2009 г. машины будут еще дешевле? Растревожили всю душу - каждый день слушая/видя инфу о понижении цен задумываюсь о смене авто. Или стоит таки подождать начала 2009 года? Всем ответившим сппасибо
Производители выставляют квоты на количество автомобилей. Следовательно, много автомобилей стоят в резервах на складах произвотелей. Если продавец не выберет свой склад - хрен он получит на следующий год. А так как на след год все хотят начать продавать больше по вкусным ценам, надо освободить склады в первую очередь. Поэтому и вываливают на рынок за недорого автомобили.
это что - желание автосалонов продать машины купленные не по "ВТОшным" ценам т.е. задорого и заработать хоть какую прибыль?
С чего вдруг? "ВТО-шные цены" (точнее - налоги) в силе с мая месяца.
это что - желание автосалонов продать машины купленные не по "ВТОшным" ценам т.е. задорого и заработать хоть какую прибыль?
Это желание просто продать ибо с такими темпами продаж и такими темпами развития дорожной ифраструктуры товар может стать неактуальным (по крайней мере в Киеве)
Ну насчёт непопулярных машин то я согласен. А зачем снижать цену на машину, на которую очередь в несколько месяцев. Вот это не понятно. Или что-то здесь нечисто.
Сюрприз для автолюбителей 07:43 / Четверг, 11 сентября 2008 г.
Верховная рада планирует вернуть 25% пошлины на импорт автомобилей. Это решение спровоцирует рост цен на машины.
На следующей неделе Верховная Рада рассмотрит законопроект, предусматривающий увеличение импортной пошлины на автомобили с действующих 10 до 25%.
Пошлины были уменьшены еще в мае в связи со вступлением Украины в ВТО. Однако отечественные лоббисты отечественного автопрома не успокоились и намерены вернуть старые правила.
Инициатива повышения пошлин на ввоз импортных автомобилей с 10 до 25% принадлежит отечественным автопроизводителям. Еще весной они смогли пролоббировать в Верховной Раде закон, который восстанавливал 25%-ную пошлину на импортные автомобили. Однако против закона резко выступил президент. Глава государства указал: закон в таком виде противоречит обязательствам, взятым Украиной перед Всемирной торговой организацией.
Замечание президента не смущает народных депутатов. Они готовы вернуться к рассмотрению этого вопроса уже на следующей неделе. Две наибольшие фракции Рады — Партия регионов и БЮТ — имеют достаточное количество голосов для преодоления вето.
Член профильного комитета и депутат от Партии регионов Дмитрий Святаш уверен: политическое решение принято и депутаты преодолеют вето президента на закон. «Есть определенные лоббисты в БЮТ и Партии регионов, которым выгодно принятие этого закона именно в такой редакции — то есть до нового года все-таки отсрочить введение пониженных пошлин», — рассказал генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и диллеров Олег Назаренко.
Закон любит тишину
Закон, который предусматривает 25%-ную пошлину на импортные автомобили, одобрен Комитетом по вопросам налоговой и таможенной политики. Документ состоит из двух частей. В первой речь идет о повышении ставок пошлины на мясо крупного рогатого скота. Однако настоящий смысл документа спрятан во второй его части, состоящей из кодов по товарным позициям. В нем почти сотня товаров, по которым снижение ввозной пошлины отодвигается на начало 2009 года.
Самый посвященный человек по этому закону — глава комитета, депутат от БЮТ Сергей Терехин — тщательно скрывает его направленность и отрицает планы по его принятию. «Нет резона дергать рынок», — сказал Терехин.
Импортеры напуганы
Участники рынка уже ждут изменений. Более того, большинство опрошенных импортеров не сомневаются, что Верховная Рада допустит понижение пошлин и с 2009 года. Уже существует несколько вариантов закона, которые обойдут требования ВТО. «Первый вариант — акцизный сбор, взимаемый с объема двигателя автомобиля. Второй вариант — акцизный сбор, рассчитываемый от стоимости автомобиля», — говорит директор по маркетингу автоконсалтинговой компании Auto ES Антон Маргуненко. В первом случае пострадают покупатели новых авто. Во втором — покупатели новых и бэушных автомобилей.
Отдельный вариант: депутаты растягивают снижение пошлин — с 25 до 10% — на пять лет. «Мы могли не снижать пошлину одним махом, а делать это постепенно. Сначала 20, потом 17, 16% и так далее», — говорит глава правления крупнейшего автопроизводителя «УкрАвто» Александр Козис. Учитывая, что «УкрАвто» представлен в парламенте собственником Тариэлом Васадзе, этот вариант не следует сбрасывать со счетов.
Отсрочка 10%-ной ставки по нормам ВТО может вызвать негативную реакцию со стороны организации. «Страна вступила в организацию, а законодательство не меняется. Это может вызвать санкции и неприятие со стороны ВТО», — говорит Назаренко.
Директор Украинского института экономических исследований и политконсультаций Игорь Бураковский утверждает, что, помимо санкций, поведение Украины отразится на имидже страны и снизит ее инвестиционную привлекательность.
Скорее всего это просто некий толчек рынка... хотя подешеветь авто должны были на 25%, а реально корректируют только на падение доллара. Реально у автодиллеров забиты склады и нет очередей? Мож они просто рекламный бюджет прокушивают и приурычивают к знаменательному событию - корректировке цены по курсу (налетай подешевело)?
Математику прогулял в школе? Было снижение ВВОЗНОЙ ПОШЛИНЫ с 25% до 10%. Тоесть, если машина на границе стоит 10 000 уй, то она облагалась пошлиной 2 500 уй, а теперь только 1000 уй. Грубо говоря, вместо 15 000 здесь , машина должна стоить 13500, а это снижение ЦЕНЫ на 10%, но никак не на 25%.
Вот только никто не снижает цены, если уменьшается налог. Тот же пиднародный депутат Васадзе, получив льготу по НДС на свои авто, цену не поменял ни на копейку, а радостно набивал свой толстый кошелек.
Ну насчёт непопулярных машин то я согласен. А зачем снижать цену на машину, на которую очередь в несколько месяцев. Вот это не понятно. Или что-то здесь нечисто.
Похоже очереди на авто тоже создаются искуственно, для поддержания ажиотажа, привлечения шаровых кред. средств и для злоупотреблений менеджеров (что б сами себе зарабатывали а не ныли о прибавке %%)
Математику прогулял в школе? Было снижение ВВОЗНОЙ ПОШЛИНЫ с 25% до 10%. Тоесть, если машина на границе стоит 10 000 уй, то она облагалась пошлиной 2 500 уй, а теперь только 1000 уй. Грубо говоря, вместо 15 000 здесь , машина должна стоить 13500, а это снижение ЦЕНЫ на 10%, но никак не на 25%.
Я не против. Не правильно выразился. Для салона себестоимость авто стало на 25% меньше, что и доказал Додж.
Для салона себестоимость авто стало на 25% меньше
Опять неправильно выразился.
ВР опять принялась обсасывать вопрос с 25% пошлигой вместо 10%, которая у нас введена с мая, когда вступили в WTO Не дай бог, протянут опять этот закон товарищи Вассадзе-Святаш..позору будет на весь мир
Для салона себестоимость авто стало на 25% меньше
Опять неправильно выразился.
Какая разница, давай не будем придираться? Авто стояло 10тыщ уе там... потом они вкушали в нее 25% - еще 2.5тыщи... итого 12.5 сейчас авто выйдет им там 9000 (разница курса с гривной) и 900 налога - 9.900 Явно не 25%, но ведь не смешных 6-9%, что розорались все драгдиллеры?!
ВР опять принялась обсасывать вопрос с 25% пошлигой вместо 10%, которая у нас введена с мая, когда вступили в WTO Не дай бог, протянут опять этот закон товарищи Вассадзе-Святаш..позору будет на весь мир
Ниче не будет, имхо. Междунарожные договора украины имеют приоритет перед ее локальным законодательством.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ибо с такими темпами продаж и такими темпами развития дорожной ифраструктуры 
товар может стать неактуальным (по крайней мере в Киеве) 
