Люди добрые, обьясните мне необразованному, что значат эти странные буквы (MPI, FSI, Т) в названии двигателя. никак немогу найти. может кто сылку даст или кратко обьяснит. и какие еще сокращения есть?
В ВАГовском исполнении чтобы не вдаваться в технологии MPI старые движки 1.6 в основном MPI - полностью электронное управление мотором
FSI новые 16. 2.0 3.2 и другие под аббревиатурой FSI скрываются бензиновые силовые агрегаты с непосредственным впрыском топлива. Изюминкой технологии FSI (Fuel Stratified Injection) является режим работы двигателя, когда топливо впрыскивается в камеру сгорания несколькими порциями-«слоями» и соответствующим образом поджигается. Это позволяет более эффективно сжигать топливо-воздушную смесь, что снижает расход топлива без потери мощности, а также существенно уменьшает токсичность выхлопа.
Т Тюрбо Если интересно то могу точные расшифровки нарыть
блин, так интересно стало. нарой плиз вот бы еще полную розшивровку этих абривиатур)) а то смотрю на прайсы и понять ничерта немогу, за что денег больше просят
FSI - fuel stratified injection послойное сгорание смеси, впрыск прямо под свечу, фича со впуском с 2 каналами, с хитрой формой поршня и "закручиванием" смеси... эффект в том что на малых оборотах и на обедненной смеси экономит топливо гугли в общем - материалов много
FSI - fuel stratified injection послойное сгорание смеси, впрыск прямо под свечу, фича со впуском с 2 каналами, с хитрой формой поршня и "закручиванием" смеси... эффект в том что на малых оборотах и на обедненной смеси экономит топливо гугли в общем - материалов много
по сути это "умный" или "хитрый" инжектор?
MPI старые движки 1.6 в основном MPI - полностью электронное управление мотором
MPI - multi point injection (многоточечный впрыск). Как ты получил полностью электронное управление мотором?
FSI - fuel stratified injection послойное сгорание смеси, впрыск прямо под свечу, фича со впуском с 2 каналами, с хитрой формой поршня и "закручиванием" смеси... эффект в том что на малых оборотах и на обедненной смеси экономит топливо гугли в общем - материалов много
по сути это "умный" или "хитрый" инжектор?
Нет - это принципиально другой способ формирования бензо-воздушной смеси, имеющий свои достоинства и недостатки. Можно сказать, что он является дизелем, где воспламенение смеси происходит не от сжатия, а искры. Кстати на Lexus LS460 по сути дела стоят два инжектора - классический многоточечный и непосредственный. На разных режимах они работают по отдельности или сообща.
В двух словах и по памяти: MPI - мультивпрыск, т.е. не моноинжектор, а по отдельному инжектору на каждый цилиндр. FSI - прямой впрыск в цилиндр. В отличии от вышеуказанного топливо распыляется инжектором прямо в цилиндр, как на дизеле, тогда как в MPI распыление происходит в впускном коллекторе. Т или ТFSI - турбированный вариант одного из вышеупомянутых двигателей.
а о преимуществах и недостатках оных между собой можно поинтересоваться?
FSI - fuel stratified injection послойное сгорание смеси, впрыск прямо под свечу, фича со впуском с 2 каналами, с хитрой формой поршня и "закручиванием" смеси... эффект в том что на малых оборотах и на обедненной смеси экономит топливо гугли в общем - материалов много
по сути это "умный" или "хитрый" инжектор?
мотор очень эластичный из-за этих извратов с впрыском я жену учил трогаться - она путала газ с тормозом, но тем не менее машина трогалась на холостых, пока она тормоз еще поддавливала
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
