...Но чтобы тормозной момент, на плече обката колеса, вызывал так сумасшедший дестабилизирующий момент... Это видать маятник, да и не только он должен быть убит "в хлам"...
Убит в "хлам" он небыл... Извините, но я вообще не разбираюсь в вопросах ходовой. Если точнее, то был заменен сам кронштейн маятникового рычага,- там, где подшипники. С завода были установлены пластиковые подшипники скольжения. По природе используемого материала они могут давать люфты в стороны (а если туда попадает вода как смазка,- то и вовсе легко). А еще правому колесу достается больше ям... Диагностика ходовой мастером не показал дополнительных запчастей под замену. Думаю, при малейших не соответствиях он бы с удовольствием содрал с меня денежку
Кстати, а маятник то тебе проверили на усилие проворота вала? Или как обычно - "на глазок" зажали и все...
- какой там... Я только учусь вынимать душу из мастера при работе... Сам я не знал, а оно и так отправило в полет...
научи-ка меня, а то скоро пора менять задние колодки...
при срыве барабана не вздумай воспользоваться способом описанным в "мурзилке". Барабан прикипает так, что можно сорвать резьбу в самих барабанах и словить трещину последнего... Проверено лично
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
какой там... Я только учусь вынимать душу из мастера при работе... Сам я не знал, а оно и так отправило в полет...
